Ford F-150 Manuel Du Propriétaire page 233

Le filtre à particules diesel du véhicule doit
faire l'objet de régénérations régulières
pour rester en bon état de
fonctionnement. Le véhicule effectue
cette procédure automatiquement.
Si vos déplacements correspondent à l'une
des descriptions ci-dessous :
• Vous ne conduisez que sur de courtes
distances.
• Vous êtes fréquemment amené à
établir et à couper le contact.
• Vous êtes fréquemment amené à
accélérer et à décélérer au cours de vos
déplacements.
Vous devez occasionnellement effectuer
des cycles de conduite dans les conditions
suivantes pour favoriser le processus de
régénération :
• Conduisez votre véhicule dans des
conditions plus favorables, à savoir à
plus hautes vitesses en conduite
normale, sur route principale ou sur
autoroute, pendant au moins
20 minutes. Le déplacement peut
inclure de courts arrêts qui
n'affecteront pas le processus de
régénération.
• Évitez les périodes de ralenti trop
longues et respectez en tout temps les
limites de vitesse et les conditions de
la route.
• Ne coupez pas le contact.
• Sélectionnez une vitesse appropriée
pour maintenir idéalement le régime
moteur dans une plage de 1 500 à
3 000 tr/min.
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201808, First-Printing
Dispositif antipollution
230
Convertisseur catalytique
d'oxydation et filtre à particules
diesel
(Selon l'équipement)
AVERTISSEMENT: La
température normale de fonctionnement
de l'échappement est très élevée.
N'intervenez jamais près du système
d'échappement ou ne tentez pas de
réparer un de ses composants lorsqu'il
est encore chaud. Faites très attention
lorsque vous travaillez à proximité du
convertisseur catalytique d oxydation
diesel ou du filtre à particules diesel. Le
convertisseur catalytique d oxydation
diesel et le filtre à particules diesel
atteignent des températures très élevées
peu de temps après la mise en marche
du moteur et restent très chauds après
l'arrêt du moteur.
Votre véhicule dispose d'un filtre à
particules diesel. Le filtre à particules diesel
est un filtre monté en ligne dans
l'échappement qui réduit les émissions de
monoxyde de carbone en piégeant les
particules d'échappement avant qu'elles
n'atteignent le tuyau d'échappement
arrière. Le filtre à particules diesel
ressemble à un catalyseur d'échappement
classique et fait partie de l'échappement
sous le véhicule. Le filtre est jumelé à un
convertisseur catalytique d oxydation qui
réduit la quantité de gaz d'échappement
nocifs émis par le tuyau d'échappement
arrière. Au fur et à mesure que la suie
s'accumule dans le système, le filtre se
colmate. Le système doit périodiquement
éliminer la suie qui s'accumule dans le
filtre. L'élimination de la suie peut
s'effectuer deux façons, par régénération
passive ou par régénération active. Ces
deux méthodes s'effectuent
automatiquement et ne nécessitent
aucune intervention de la part du
conducteur. Pendant ces deux méthodes