Système De Bruit De Moteur Virtuel; Autonomie - Kia Niro 2018 Manuel Du Conducteur

d'accélérateur et faire avancer in‐
volontairement le véhicule.
Système de bruit de moteur
virtuel
Le système de bruit virtuel du moteur
(VESS) produit un bruit de moteur pour
les piétons car aucun son n'est émis
lorsque le véhicule électrique (EV) est
en marche.
Si le véhicule est en mode prêt
que le sélecteur de vitesses n'est pas
sur P (stationnement), le VESS fonc‐
tionne.
Lorsque l'on passe en marche arrière
(R), un son d'avertissement supplémen‐
taire est émis.
MISE EN GARDE
Le véhicule n'émet aucun bruit. Sur‐
veillez votre environnement et con‐
duisez prudemment.
Après avoir stationné le véhicule ou
en attendant à un feu de circulation,
vérifiez l'absence d'enfants ou d'obs‐
tacles autour du véhicule.

Autonomie

et
Vous pouvez contrôler la distance que
peut parcourir le véhicule avec le niveau
actuel de la batterie.
Lorsque la destination n'est pas
définie
• L'autonomie dépend de plusieurs fac‐
teurs comme la charge de la batterie
haute tension, la météo, la tempéra‐
ture, la durée de vie de la batterie, les
caractéristiques géographiques et le
style de conduite.
• Une dégradation naturelle peut affec‐
ter la batterie haute tension selon le
nombre d'années d'utilisation du vé‐
hicule. Ceci peut réduire l'autonomie.
• En moyenne, un véhicule peut par‐
courir environ 385 km (type croisiè‐
re)/246 km (type ville) Dans certaines
circonstances, lorsque le climatiseur/
chauffage est activé, l'autonomie est
réduite à une plage de distances pos‐
sible de 280 à 500 km pour le type
croisière et de 170 à 320 km pour le
type ville.
Lorsque le chauffage est utilisé par
temps froid ou en roulant à grande
vitesse, la batterie haute tension
consomme davantage d'électricité.
Ceci peut réduire l'autonomie de fa‐
çon importante.
• Le véhicule peut s'arrêter peu après
l'affichage de « --- ». Lorsqu'il est af‐
fiché, arrêter le véhicule en lieu sûr.
(L'autonomie varie en fonction de la
vitesse, du chauffage/climatiseur, de
la météo, du type de conduite et
d'autres facteurs.)
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