Fonctionnement Du Système Des Airbags - Kia Niro 2018 Manuel Du Conducteur

Équipements de sécurité de votre véhicule
(Continue)
• Le SRS et les pré-tendeurs con‐
tiennent des produits chimiques
explosifs.
Si un véhicule est mis à la casse
sans retirer le SRS et les pré-ten‐
deurs, un incendie peut se produi‐
re. Avant de mettre un véhicule à
la casse, contacter un atelier pro‐
fessionnel. Kia recommande de
consulter un concessionnaire/répa‐
rateur agréé Kia.
• Tenez les pièces et câbles du sys‐
tème SRS éloignés de l'eau ou de
tout autre liquide. Tout dysfonc‐
tionnement des composants du
système SRS dû à une exposition à
l'eau ou à d'autres liquides peut
provoquer un incendie ou des bles‐
sures graves.
Fonctionnement du système
des airbags
• Les airbags sont activés (capables de
se déployer si nécessaire) unique‐
ment lorsque le bouton POWER est
mis en position de marche (ON) ou de
démarrage (START).
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• Les airbags se gonflent instantané‐
ment en cas de collision frontale ou
latérale sévère (si équipé d'airbag la‐
téral ou de rideau) pour contribuer à
protéger les occupants de grave bles‐
sure.
• En conditions normales, l'airbag est
conçu pour se déployer selon l'angle
et l'intensité de la collision. Ces deux
facteurs déterminent si les capteurs
doivent envoyer un signal électroni‐
que de déploiement ou si l'opération
électrique doit être engagée ou non.
• L'airbag se déploiera selon l'angle et
l'intensité de la collision. Il ne se dé‐
ploiera pas dans toute situation d'ac‐
cident ou de collision.
• Les airbags frontaux se gonflent et
se dégonflent instantanément.
Il est quasiment impossible de voir les
airbags se gonfler pendant un acci‐
dent.
Il est fort probable que vous ne les
voyiez que dégonflés, sortis de leur
compartiment, après l'accident.
• Pour contribuer à la protection en cas
de collision sévère, les airbags doivent
se gonfler rapidement. Le déploie‐
ment d'un airbag est très rapide, car
une collision se produit sur une pério‐
de très brève, et il est nécessaire de
gonfler l'airbag avant que l'occupant
ne heurte les structures du véhicule.
La vitesse de déploiement réduit les
risques de blessures graves ou mor‐
telles. Elle constitue donc un élément
important de la conception d'un air‐
bag.
Cependant, cette rapidité de déploie‐
ment peut provoquer des blessures,
notamment des écorchures sur le vi‐
sage, des hématomes et des os cas‐
sés, car elle s'accompagne d'une forte
puissance.
• Dans certains cas, le contact avec
l'airbag du volant de direction peut
même entraîner des blessures mor‐
telles, en particulier si l'occupant est
assis trop près de celui-ci.