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Vérifier le réglage du volant (consulter la
6.
page
78
).
7.
Assurer que les portières et l'abattant sont
fermés et verrouillés.
8.
Boucler sa ceinture de sécurité. S'assurer
que les passagers ont bouclé leur ceinture
de sécurité (consulter la page
9.
Lors de la mise en marche du moteur,
vérifier les cadrans et les témoins du
tableau de bord (consulter la page
Mise en marche du moteur
1.
Serrer le frein de stationnement.
2.
Par temps froid, éteindre tous les
accessoires électriques afin de réduire
l'utilisation de la batterie.
3.
S'assurer que le levier de changement de
vitesse est à P. Appuyer sur la pédale de
frein.
15
).
4.
Sans toucher à la pédale d'accélération,
tourner l'interrupteur d'allumage à la
position DÉMARRAGE (III). Ne pas tenir
la clé à la position DÉMARRAGE (III)
61
).
pendant plus de 15 secondes à la fois. Si le
moteur ne se met pas immédiatement en
marche, attendre au moins 10 secondes
avant d'essayer de nouveau.
Le système d'immobilisation protège le véhicule
contre le vol. Si une clé mal codée (ou autre
dispositif ) est utilisé(e), le système
d'alimentation du moteur est neutralisé.
Consulter Système d'immobilisation à la page
79
.
Directives de la conduite, Mise en marche du moteur
5.
6.
Le moteur peut être dif f icile à mettre en marche
par temps f roid. De plus, l'air raréf ié à une
altitude de plus de 2 400 mètres (8 000 pieds)
ajoute à ce problème.
Si le moteur ne se met pas en marche dans
les 15 secondes qui suivent ou s'il se met
en marche mais cale immédiatement,
répéter l'étape 4 avec la pédale
d'accélérateur enfoncée à mi-course. Si le
moteur se met en marche, relâcher la
pédale d'accélérateur afin que le moteur
ne s'emballe pas.
Si le moteur ne se met pas en marche,
enfoncer complètement la pédale
d'accélération et la maintenir enfoncée
pendant la mise en marche pour éliminer
le noyage. Si le moteur ne se met toujours
pas en marche, retourner à l'étape 5.
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