Honda PILOT Série Manuel Du Conducteur page 110

Bouches d'air, Chauffage et climatisation
Bouton de recirculation d'air
Quand le témoin dans le bouton est allumé,
l'air de l'habitacle du véhicule recircule dans
le système. Quand le témoin est éteint, l'air
est aspiré de l'extérieur du véhicule (mode
Air frais).
Les prises d'air extérieures du système de
chauffage et de climatisation sont à la base
du pare-brise. Cet endroit doit rester dégagé
de feuilles mortes ou autres débris.
Le système devrait rester au mode Air frais
dans presque toutes les conditions. Garder le
système au mode ''recirculation'', surtout
quand le climatiseur est éteint, peut faire
embuer les glaces.
Passer au mode ''recirculation'' lors de la
conduite dans des conditions poussiéreuses
ou enfumées puis retourner au mode Air
frais.
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Bouton de désembueur de lunette
arrière
Ce bouton allume et éteint le désembueur de
la lunette arrière (consulter la page
Commande du mode
Utiliser la molette ou le bouton de contrôle
du mode pour choisir les bouches d'air
désirées. De l'air s'échappera des bouches
d'air du tableau de bord à tous les modes.
Dans les modèles EX et EX-L
Chaque fois qu'on appuie sur le bouton
MODE, l'affichage indique le mode choisi.
L'air circule surtout par les bouches
d'air centrales et des coins du tableau de bord.
Le débit d'air est divisé entre les
bouches d'air du tableau de bord et celles du
plancher.
L'air circule par les bouches d'air du
plancher.
Le débit d'air est divisé entre les
bouches du plancher et les bouches de
dégivrage à la base du pare-brise.
77 ).
L'air circule surtout par les bouches
du dégivreur à la base du pare-brise.
Dans les modèles LX
Quand on choisit
système passe automatiquement au mode Air
frais et allume le climatiseur. Dans ce cas, le
climatiseur ne peut pas être éteint.
Quand on choisit
automatiquement au mode Air frais et allume
le climatiseur.
Dans les modèles EX et EX-L
Quand on choisit
automatiquement au mode air frais et allume
le climatiseur.
ou , le
, le système passe
, le système passe