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Système VTM-4
Le système 4 roues motrices de gestion
variable du couple (VTM-4) mute
automatiquement des quantités variées du
couple du moteur aux roues arrière dans des
conditions où il y a peu de traction.
Si une traction additionnelle est nécessaire
quand le véhicule est embourbé ou pourrait
s'embourber, on peut utiliser le bouton du
verrou VTM-4 LOCK pour augmenter le
couple des roues arrière.
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Pour engager le verrou VTM-4
1.
Le véhicule doit être arrêté pendant que le
moteur est en marche.
2.
Passer le levier à First (1) (première),
Second (2) (deuxième) ou Reverse (R)
marche arrière.
3.
Appuyer sur le bouton du verrou VTM-4.
Le témoin du bouton s'allumera.
Pour se débourber, appliquer un peu de
pression sur la pédale de l'accélérateur. Ne
pas faire tourner les pneus avant pendant
plus de quelques secondes. Vu la quantité du
couple appliquée sur les pneus arrière, ils ne
devraient pas tournoyer. Cela est normal. Si
on ne peut déplacer le véhicule, arrêter et
changer de direction.
Ne pas utiliser le bouton ''LOCK'' de VTM-4
sur chaussées sèches et pavées. Conduire sur
des chaussées sèches et pavées avec le ''LOCK''
de VTM-4 engagé peut endommager le
dif f érentiel arrière dans un virage. Un bruit
insolite et une vibration pourraient aussi en
résulter.
Pour dégager le verrou VTM-4,
des suivants:
Appuyer sur le bouton ''LOCK'' de VTM-4.
Passer le levier d'embrayage à D ou D .
Tourner l'interrupteur d'allumage à
ANTIVOL (0).
Le verrou VTM-4 se dégagera
temporairement quand le véhicule roule à
plus de 30 km/h. Le témoin du bouton reste
allumé.
Ne pas f aire tournoyer les pneus avant du
véhicule continuellement. Le tournoiement
continuel des pneus avant peut endommager la
boîte de vitesses ou le dif f érentiel arrière.
faire l'un
3
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