Danfoss VLT 5000 Série Manuel D'utilisation page 81

Commande avec fonction de freinage
La fonction freinage a pour objet de limiter la tension
du circuit intermédiaire lorsque le moteur fonctionne
en générateur. A titre d'exemple, cela se produit lors-
que la charge entraîne le moteur et envoie de l'énergie
vers le variateur en chargeant son circuit intermédiai-
re.
Le frein se compose d'un hacheur auquel est raccordé
une résistance externe de freinage. Une mise en place
externe de la résistance de freinage offre les avanta-
ges suivants :
- La résistance de freinage peut être choisie en
fonction de l'application concernée.
- L'énergie de freinage est dégagée en dehors
du panneau de commande, là où il est plus
facile de l'évacuer.
- Aucune surcharge thermique de l'électroni-
que du variateur de vitesse en cas de sur-
charge de la résistance de freinage.
Le module freinage est protégé contre les courts-cir-
cuits de la résistance. En cas de court-circuit du tran-
sistor de freinage, une des sorties relais ou digitale
peut être programmée pour indiquer le défaut.
La fonction freinage permet également d'afficher la
puissance instantanée et la puissance moyenne des
120 dernières secondes et de surveiller que la puis-
sance dégagée ne dépasse pas une limite fixée par
l'intermédiaire du paramètre 402. Le paramètre 403
permet de sélectionner la fonction à effectuer lorsque
la puissance transmise dans la résistance de freinage
dépasse la limite fixée au paramètre 402.
N.B.!
La surveillance de la puissance de freina-
ge n'est pas une fonction de sécurité, cet-
te dernière nécessitant un interrupteur
thermique. La résistance de freinage n'est
pas protégée contre les fuites à la terre.
Choix de la résistance de freinage
Afin de sélectionner la bonne résistance de freinage,
il convient de connaître la fréquence et la puissance
du freinage.
Le rapport cyclique (ED) de la résistance constitue une
indication du cycle d'utilisation de la résistance.
Ce rapport est calculé comme suit :
ED ( cycle d'utilisation ) =
où tb est le temps de freinage en secondes et Tcycle
est le temps total du cycle.
®
MG.52.A3.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
tb
T cycle
®
VLT Série 5000
La charge maximale autorisée pour la résistance de
freinage est indiquée comme une puissance de pointe
à un ED donné. L'exemple et la formule qui suivent ne
s'appliquent qu'au VLT 5000. La puissance de pointe
peut être calculée à partir de la résistance de freinage
la plus élevée à mettre en œuvre :
P = P x M
POINTE MOTEUR BR(%)
où M est un pourcentage du couple nominal.
BR(%)
La valeur de la résistance de freinage est calculée
comme suit :
2
U DC
R
= Ω
REC P
POINTE
La résistance de freinage dépend de la tension du cir-
cuit intermédiaire (Ucc).
Le frein est actif aux tensions suivantes :
• 3 x 200-220 V : 397 V
• 3 x 380-500 V : 822 V
• 3 x 525-600 V : 943 V
• 3 x 525-690 V : 1084 V
N.B.!
La résistance de freinage utilisée doit
avoir une tension nominale de 430 V, 850
V, 960 V ou 1100 V s'il ne s'agit pas d'une
résistance de freinage Danfoss.
R est la résistance recommandée par Danfoss,
REC
c'est-à-dire une qui garantit à l'utilisateur que le varia-
teur de fréquence est capable de freiner au couple de
freinage le plus élevé (M ) de 160 %.
br
η est typiquement à 0,90, tandis que η
moteur
piquement à 0,98. R au couple de freinage de 160
REC
% peut s'écrire :
111.684
R à
= Ω
REC
P
MOTEUR
478.801
R à
= Ω
REC
P
MOTEUR
630.137
R à
= Ω
REC P
MOTEUR
855.868
R à
= Ω
REC
P
MOTEUR
x η x η
[W]
MOTEUR VLT
est ty-
VLT
V
200
V
500
V
600
V
690
81