Danfoss VLT 5000 Série Manuel D'utilisation page 183

Contacter le fournisseur Danfoss.
ALARME 16
Court-circuit (COURT-CIRCUIT)
Court-circuit des bornes du moteur ou dans le moteur
lui-même.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et élimi-
ner le court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17
Dépassement temps
DEPASS.TPS/BUS)
Absence de communication avec le variateur de fré-
quence.
Cet avertissement est actif uniquement lorsque le pa-
ramètre 514 a été réglé à une valeur autre que INAC-
TIF.
Si le paramètre 514 est réglé sur Stop et arrêt, le VLT
émet d'abord un avertissement, passe ensuite en des-
cente de rampe et s'arrête avec une alarme.
Le paramètre 513 Bus, intervalle de temps peut éven-
tuellement être augmenté.
AVERTISSEMENT/ALARME 18
Dépassement temps
DEPASS.TEMPS)
Absence de communication avec le variateur de fré-
quence.
Cet avertissement est actif uniquement lorsque le pa-
ramètre 804 a été réglé sur une valeur autre que
INACTIF.
Si le paramètre 804 est réglé sur Stop et arrêt, le va-
riateur émet d'abord un avertissement, décélère et
s'arrête avec une alarme.
Le paramètre 803 Intervalle de temps, bus peut éven-
tuellement être augmenté.
AVERTISSEMENT 19
Défaut dans l'EEPROM de la carte d'alimentation
(EE.ERREUR CARTE PULS)
Défaut dans l'EEPROM de la carte de puissance. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner mais
est susceptible de tomber en panne lors de la prochai-
ne mise sous tension. Contacter le fournisseur Dan-
foss.
AVERTISSEMENT 20
Défaut dans l'EEPROM de la carte de commande
(EE.ERREUR CARTE COMD)
Défaut dans l'EEPROM de la carte de commande. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner mais
est susceptible de tomber en panne lors de la prochai-
ne mise sous tension. Contacter le fournisseur Dan-
foss.
ALARME 21
Auto-optimisation OK
®
MG.52.A3.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
bus standard (STD/
réseau HPFB (HPFB/
®
VLT Série 5000
(OPTIMISATION OK)
L'adaptation automatique au moteur est OK et le va-
riateur de fréquence est maintenant prêt à fonctionner.
ALARME 22
Auto-optimisation incorrecte
(DEFAUT OPTIMISATION)
Un défaut a été observé au cours de l'adaptation au-
tomatique au moteur. Le texte de l'afficheur indique un
message d'erreur. Le chiffre qui suit le texte est le code
d'erreur, qui figure au journal des erreurs du paramètre
615.
VERIF.P.103 ET P.105 [0]
Voir le chapitre Adaptation automatique au moteur,
AMA.
P.105 TROP BAS [1]
Voir le chapitre Adaptation automatique au moteur,
AMA.
IMPEDANCE ASSYMETRIO [2]
Voir le chapitre Adaptation automatique au moteur,
AMA.
MOTEUR TROP GROS [3]
Voir le chapitre Adaptation automatique au moteur,
AMA.
MOTEUR TROP PETIT [4]
Voir le chapitre Adaptation automatique au moteur,
AMA.
TEMPS MAXI ECOULE [5]
Voir le chapitre Adaptation automatique au moteur,
AMA.
INTERRUP UTILISATEUR [6]
Voir le chapitre Adaptation automatique au moteur,
AMA.
ERREUR INTERNE [7]
Voir le chapitre Adaptation automatique au moteur,
AMA.
ERREUR VALEUR LIMITE [8]
Voir le chapitre Adaptation automatique au moteur,
AMA.
MOTEUR TOURNE [9]
Voir le chapitre Adaptation automatique au moteur,
AMA.
N.B.!
L'AMA ne peut être réalisée qu'en l'ab-
sence d'alarmes au cours de l'adaptation.
AVERTISSEMENT/ALARME 23
Défaut au cours du test de freinage (DEFAUT TEST
FREIN)
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