Danfoss VLT 5000 Série Manuel D'utilisation page 88

Adaptation automatique au moteur, AMA
L'adaptation automatique au moteur est un algorithme
de test qui mesure les paramètres électriques durant
l'arrêt du moteur. Cela signifie que l'AMA ne délivre
pas de couple.
L'AMA est utile pour mettre en œuvre des systèmes
où l'utilisateur veut optimiser le réglage du variateur de
fréquence par rapport au moteur employé. Ceci est
surtout utilisé lorsque le réglage d'usine n'est pas suf-
fisant.
Deux paramètres de moteur sont de première impor-
tance dans l'adaptation automatique au moteur : la
résistance du stator, Rs, et la réactance à un niveau
normal de magnétisation, Xs. Le paramètre 107 per-
met de choisir l'adaptation automatique au moteur en
déterminant les valeurs Rs et Xs ou l'adaptation au
moteur réduite en ne déterminant que la valeur Rs.
La durée totale de l'adaptation automatique au moteur
varie de quelques minutes pour les petits moteurs à
plus de 10 minutes pour les gros moteurs.
Limitations et conditions préliminaires :
• Pour que l'AMA permette de déterminer de
manière optimale les paramètres du moteur,
les données exactes figurant sur la plaque
d'identificateur du moteur raccordé au varia-
teur de vitesse VLT doivent être saisies aux
paramètres 102 à 106.
• Il est recommandé de réaliser l'AMA avec le
moteur froid, afin d'obtenir la meilleure adap-
tation du variateur de vitesse. Plusieurs AMA
peuvent entraîner l'échauffement du moteur
avec pour résultat une augmentation de la
résistance du stator Rs.
• L'AMA ne peut être exécutée que si le cou-
rant nominal du moteur est au minimum 35%
du courant nominal de sortie du variateur de
vitesse VLT. L'AMA peut être exécutée sur
un moteur trop gros.
• Si un filtre LC est inséré entre le variateur de
fréquence et le moteur, il ne sera possible
que d'exécuter un test réduit. Si un réglage
général est nécessaire, retirer le filtre LC tout
en exécutant une AMA totale. A l'issue de
l'AMA, réinsérer le filtre LC.
• En cas de couplage de moteurs en parallèle,
n'exécuter qu'une AMA réduite le cas
échéant.
• En cas d'utilisation de moteurs synchrones,
il n'est possible que d'exécuter une AMA ré-
duite.
88
®
VLT Série 5000
• Les câbles de moteur longs peuvent avoir un
effet sur la mise en œuvre de la fonction AMA
si leur résistance est plus élevée que celle du
stator du moteur.
Comment exécuter une AMA
1. Appuyer sur la touche [STOP/RESET].
2. Saisir les données de la plaque d'identifica-
tion du moteur dans les paramètres 102 à
106
3. Déterminer si une AMA totale [ENABLE
(RS,XS)] ou réduite [ENABLE RS] est néces-
saire dans le paramètre 107
4. Connecter la borne 12 (24 V CC) à la borne
27 de la carte de commande
5. Appuyer sur la touche [START] ou connecter
la borne 18 (démarrage) à la borne 12 (24
V CC) pour démarrer l'adaptation automati-
que au moteur.
L'adaptation automatique au moteur passe mainte-
nant quatre tests (pour l'AMA réduite, uniquement les
deux premiers tests). Les différents tests peuvent être
suivis sur l'affichage après le texte WORKING au pa-
ramètre 107 :
1. Une vérification des erreurs initiales contrôle
les données de la plaque d'identification et
les erreurs physiques. L'affichage indique
WORKING.
2. DC test where the stator resistance is esti-
mated. L'affichage indique WORKING..
3. Un test de transitoires estime l'inductance
des fuites. L'affichage indique WORKING...
4. .Un test de courant alternatif estime la réac-
tance du stator. L'affichage indique WORK-
ING....
N.B.!
L'AMA peut uniquement être effectuée s'il
n'y a aucune alarme au cours de l'adap-
tation.
Interruption de l'AMA
S'il est nécessaire d'interrompre l'adaptation automa-
tique au moteur, appuyer sur la touche [STOP/RE-
SET] ou déconnecter la borne 18 de la borne 12.
L'adaptation automatique au moteur s'arrête avec un
des messages suivants après le test :
Messages d'avertissement et d'alerte
ALERTE 21
®
MG.52.A3.04 - VLT est une marque déposée Danfoss