Pour vérifier la pression de gonflage :
1. Enlever le capuchon de la valve du pneu,
puis appuyer fermement sur la valve avec
le manomètre.
2. Ajouter au besoin la quantité d'air requise
pour atteindre la pression recommandée.
3. Remettre le capuchon de la valve en
place.
IMPORTANT
•
Après avoir dégonflé les pneus, toujours
reposer le capuchon de valve afin de
protéger la valve des dommages crées
par les salissures, les gravillons, etc.
•
Utiliser uniquement des capuchons de
valve en plastique. Des capuchons
métalliques peuvent se corroder et
devenir difficiles à enlever.
4. Inspecter les pneus visuellement afin de
vous assurer qu'il n'y a aucun clou ou
autre objet implanté qui risque de perfo-
rer le pneu et de produire une fuite d'air.
5. Vérifier les flancs afin de vous assurer
qu'il n'y a aucune entaille, coupure,
bosse ou autre irrégularité.
6. Répéter la procédure pour chaque pneu,
y compris celui de la roue de secours.
REMARQUE
•
Si vous avez trop gonflé le pneu, lais-
ser l'air s'échapper en appuyant sur la
tige métallique au centre de la valve. Il
faut ensuite revérifier la pression avec
le manomètre.
•
Certains pneus de secours doivent
être gonflés à une pression plus élevée
que celle des autres pneus du véhi-
cule. Consulter le tableau de pression
de gonflage des pneus, voir Gonflage
des pneus - tableau des pressions
(p. 322) ou la plaque-étiquette de
gonflage des pneus.
Informations associées
•
Spécifications des pneus (p. 319)
•
Gonflage des pneus - tableau des pres-
sions (p. 322)
•
Pneus - stockage et âge (p. 311)
•
Pneus - Indicateur d'usure de la bande de
roulement (p. 312)
09 Roues et pneus
Spécifications des pneus
Les informations suivantes figurent sur le flanc
d'un pneu.
Capacités de charge
Cotes de vitesse
Les cotes de vitesse figurant dans le tableau
se définissent comme suit :
Cotes de vitesse
M
130 km/h (81 mi/h)
Q
160 km/h (100 mi/h)
T
190 km/h (118 mi/h)
H
210 km/h (130 mi/h)
V
240 km/h (149 mi/h)
W
270 km/h (168 mi/h)
Y
300 km/h (186 mi/h)
09
}}
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