Gonflage Des Pneus - Vérification De La Pression - Volvo XC70 2014 Manuel De Conduite Et D'entretien

09 Roues et pneus
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09
REMARQUE
•
Les étiquettes illustrées indiquent la
pression de gonflage pour les pneus
montés en usine sur le véhicule uni-
quement.
•
Une certaine quantité d'air fuit naturel-
lement des pneus et la pression de
gonflage de pneu fluctue avec les
variations saisonnières de tempéra-
ture. Toujours vérifier régulièrement la
pression de gonflage de pneu.
•
À l'aide d'un manomètre approprié, il faut
vérifier la pression de gonflage des
pneus, y compris celui de la roue de
secours, au moins une fois par mois et
avant d'entreprendre un long déplace-
ment. Nous vous incitons fortement à
acheter un contrôleur de pression fiable
étant donné que le manomètre automa-
tique de station-service peut être impré-
cis.
•
Utiliser la pression de gonflage à froid
recommandée pour optimiser le compor-
tement et l'usure des pneus.
•
Le sous-gonflage ou le surgonflage risque
de causer l'usure inégale de la bande de
roulement.
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AVERTISSEMENT
•
Un gonflage insuffisant est la cause la
plus fréquente de panne de pneu et
peut causer une sévère fissure de
pneu, une séparation de sculpture ou
un éclatement avec perte imprévue de
contrôle du véhicule et augmentation
de risque de blessure.
•
Les pneus insuffisamment gonflés
réduisent la capacité de charge de
votre véhicule.
Lorsque la température de l'air liée aux condi-
tions atmosphériques change, il en va de
même de la pression de gonflage des pneus.
Une chute de température de 10 degrés
entraîne une chute correspondante de
7 kPa (1 psi) de la pression de gonflage.
Veuillez vérifier la pression des pneus souvent
et les maintenir gonflés à la bonne pression,
que vous pouvez trouver sur la plaque-éti-
quette d'information sur les pneus ou l'éti-
quette du certificat de sécurité du véhicule.
Informations associées
•
Spécifications des pneus (p. 319)
•
Pneus - stockage et âge (p. 311)
•
Pneus - Indicateur d'usure de la bande de
roulement (p. 312)
•
Gonflage des pneus - tableau des pres-
sions (p. 322)
Gonflage des pneus - vérification de
la pression
On doit vérifier la pression lorsque les pneus
sont froids.
Pneus froids
On considère que les pneus sont froids
lorsque leur température est la même que
celle de l'air environnant (ambiant).
Ils atteignent normalement cette température
lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au
moins 3 heures.
Lorsque le véhicule a parcouru environ
1,6 km (1 mi), on considère que les pneus
sont chauds. Si vous devez dépasser cette
distance pour vous rendre à une pompe et
gonfler un pneu, vérifier et noter la pression
du pneu avant de partir, puis ajouter la pres-
sion appropriée en arrivant à la pompe.
Lorsque vous vérifiez la pression d'un pneu
qui est chaud, ne « purgez » jamais le pneu.
Les pneus sont chauds après avoir roulé et il
est normal que la pression augmente et
dépasse la pression à froid recommandée.
Un pneu dont la pression à chaud est égale
ou inférieure à la pression de gonflage à froid
recommandée peut être très sous-gonflé.