10 Entretien et service
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AVERTISSEMENT
Le ventilateur de refroidissement (situé à
l'avant du compartiment moteur, derrière
le radiateur) peut démarrer ou continuer de
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fonctionner (jusqu'à six minutes) après que
le moteur ait été coupé.
AVERTISSEMENT
Avant d'exécuter des opérations dans le
compartiment moteur, le contact doit tou-
jours être totalement coupé (en mode 0,
voir Modes d'allumage (p. 85)) et aucune
clé-télécommande ne doit se trouver dans
l'habitacle. Le levier de vitesses devrait
être en position P (stationnement). Si le
moteur a tourné, attendre qu'il ait refroidi
avant de toucher tout composant du com-
partiment moteur.
Le système d'allumage à distributeur fonc-
tionne à très haute tension. Des mesures
de sécurité spéciales doivent être prises
pour éviter les blessures. Couper toujours
le contact lors du :
•
remplacement des composants de
l'allumage à distributeur, telles que les
bougies, la bobine, etc.
•
Ne pas toucher une pièce du système
d'allumage à distributeur lorsque le
moteur tourne. Il peut en résulter des
mouvements intempestifs et des bles-
sures corporelles.
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Informations associées
•
Entretien - ouverture/fermeture du capot
(p. 350)
•
Entretien - entretien par le propriétaire
(p. 346)
Compartiment moteur - huile moteur
L'huile correcte doit être utilisée pour que les
intervalles de vidange d'huile indiqués soient
d'application.
Le niveau d'huile des moteurs 4 cylindres est
contrôlé électroniquement et se vérifie à l'aide
d'une jauge sur les moteurs à 5 et 6 cylindres.
Vérification de l'huile moteur (moteurs à
5 et 6 cylindres)
Le niveau d'huile devrait être vérifié à des
intervalles réguliers, surtout au cours de la
période précédant le premier entretien prévu.
•
Voir Caractéristiques de l'huile (p. 401)
pour les spécifications d'huile.
•
Se reporter également au carnet de
garantie et d'enregistrerment des infor-
mations d'entretien pour connaître les
intervalles de vidange et les spécifications
de l'huile.