Tunnelns Övergång Till Båtens Skrov - Vetus RimDrive RD125 Instructions D'installation

5 Tunnelns övergång till båtens skrov
Det sätt på vilket tunnelröret övergår i båtens skrov påverkar i hög grad bogpropellerns drivkraft och vattenmotståndet vid normal gång.
Bästa resultat uppnås med en direkt övergång från tunnelröret till båtens skrov, utan mantel.
D
En direkt övergång till båtens skrov kan
göras med en vass kant.
Med en mantel i övergången från tunnelröret till båtens skrov blir motståndet i vattnet större
vid normal gång.
N.B. En snäckventil i skrovet tillämpas framför allt på stålbåtar, men är mindre vanligt på
glasfiberbåtar.
D
Övergången med mantel till båtens skrov
kan göras skarp.
Bogpropeller
'RD . . . . .'
RD125
Välj längden 'L' för en mantel mellan 1 x D en
3 x D.
En mantel skall placeras på sådan sätt i båtens
skrov att mantelns centrumlinje sammanfal-
ler med bogsvallets förväntade utformning.
108
020574.03
R
Det är emellertid bättre att avrunda över-
gången med en radie 'R' på ca 0,1 x D.
R
Det är emellertid bättre att avrunda över-
gången med mantel, med en radie 'R' på ca
0,1 x D.
D
[mm]
RD160
250
RD125
t :
ips
R
R
R
[mm]
25
L D
α
Bogpropeller
'RD . . . . .'
RD160
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
C
Ett ännu bättre resultat uppnås med fa-
sade ytor 'C' på 0,1 till 0,15 x D.
C
Det bästa är en övergång med en avfasad
yta 'C' på 0,1 till 0,15 x D.
C
[mm]
25 ... 38
L = 1 x D ... 3 x D
=
α : min. 0º
max. 15º
D
[mm]
250 250 ... 750
L
[mm]