Overgang Fra Tunnelrør Til Skibsskrog - Vetus RimDrive RD125 Instructions D'installation

5 Overgang fra tunnelrør til skibsskrog
Måden tunnelrøret går over i skibsskroget på har stor indflydelse på den drivkraft, bovskruen yder og på skrogmodstanden, når skibet
sejler normalt.
Med en direkte overgang fra tunnelrøret til skibsskroget, uden beklædning, opnås temmelig
gode resultater.
D
En direkte overgang til skibsskroget kan
gøres skarp.
Hvis der anvendes en beklædning i overgangen fra tunnelrøret til skibsskroget, opnås der en
lavere skrogmodstand, når skibet sejler normalt.
N.B. En skal i skroget anvendes især i både af stål, men dette er mindre almindeligt for
både af polyester.
D
Overgangen med beklædning på skibs-
skroget kan gøres skarp.
Bovskrue
'RD . . . . .'
RD125
Vælg længden 'L' til en beklædning på mel-
lem 1 x D og 3 x D.
Beklædningen skal indgå i skibsskroget på
en sådan måde, at midterlinjen på beklæd-
ningen falder sammen med den forventede
form af bovbølgen.
94
020574.03
R
Det er imidlertid bedre at afrunde overgan-
gen med en radius 'R' på ca. 0,1 x D.
R
Det er imidlertid bedre at afrunde overgan-
gen med beklædning med en radius 'R' på
ca. 0,1 x D.
D
[mm]
RD160
250
RD125
p v :
raktisk ink
R
R
R
[mm]
25
L D
α
Bovskrue
'RD . . . . .'
RD160
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
C
Det er endnu bedre at benytte skrå sider 'C'
på mellem 0,1 og 0,15 x D.
C
Det bedste er en overgang med beklæd-
ning, med en skrå side 'C' på mellem 0,1 og
0,15 x D.
C
[mm]
25 ... 38
L = 1 x D ... 3 x D
=
α : min. 0º
max. 15º
D
[mm]
250 250 ... 750
L
[mm]