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Réglage de la hauteur du timon
Pour obtenir un travail idéal du pick-up, il faut régler correctement la cote (M) quand
la remorque est attelée (débattement du pick-up).
Cote (M) = 43 cm
Remarque: Si le sol présente des inégalités, raccourcir la mesure de 1 cm (M = 42 cm)
- Poser la remorque vide sur sa béquille
sur un terrain plat.
- Mettre le crochet dʼattelage du tracteur
en position en vérifiant quʼun espace
suffisant existe entre lui et le cardan.
- Régler la cote (M), du sol au milieu de
lʼaxe du support de roue en agissant sur
la manivelle de la béquille.
Réglage du timon monté avec tendeur:
- Desserrer le contre-écrou (K).
- Tourner le tendeur selon le besoin.
- Contrôler la cote (M) quand la remorque est accrochée au tracteur.
En présence d'un timon hydraulique, veillez aux points suivants:
- Atteler la remorque au tracteur.
- Vérifier que le vérin est complètement ren-
tré.
- Tourner lʼécrou (51) jusquʼà ce que la plaque
(52) soit en angle droit (90°) avec la tige (G).
A cet instant lʼeffet de blocage est enlevé.
- Vérifier que lʼaxe (56) appui sur la face
inférieure du trou oblong (comme indiqué
sur le schéma).
- Desserrer le contre-écrou (K) de la tige filetée.
- Visser ou dévisser la tige de vérin (50) jusquʼà ce
que la cote (M) soit atteinte.
Vérifier au cours de ce réglage que la tige (G)
coulisse librement dans le tube (réglage avec
lʼécrou (51).
- Bloquer à nouveau le contre-écrou (K).
- Tourner lʼécrou (51) jusquʼà ce que la plaque (52) soit en angle droit (90°) avec la
tige (G).
Contrôle de la sécurité du timon hydraulique
Fonction du dispositif automatique de blocage:
Il évite le cabrage de la remorque en marche arrière.
- Tourner lʼécrou (51) jusquʼà ce que la plaque de blocage (52) soit légèrement en
oblique par rapport à la tige (G) et quʼelle empêche un cabrage de la remorque.
Entretien:
Graisser souvent la sécurité du timon hydraulique!
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TIMON HYDRAULIQUE
F
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