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511 / KNICKDEICHSEL 9600-F
Réglage de la hauteur du timon
Pour obtenir un travail idéal du pick-up, il faut régler correctement la cote (M) quand la
remorque est attelée (débattement du pick-up).
Cote (M) = 43 cm
Remarque: Si le sol présente des inégalités, raccourcir la mesure de 1 cm (M = 42 cm)
- Poser la remorque vide sur sa béquille
sur un terrain plat.
- Mettre le crochet d'attelage du tracteur
en position en vérifiant qu'un espace
suffisant existe entre lui et le cardan.
- Régler la cote (M), du sol au milieu de
l'axe du support de roue en agissant sur
la manivelle de la béquille.
Réglage du timon monté avec tendeur:
- Desserrer le contre-écrou (K).
- Tourner le tendeur selon le besoin.
- Contrôler la cote (M) quand la remorque est accrochée au tracteur.
En présence d'un timon hydraulique,
veillez aux points suivants:
- Atteler la remorque au tracteur.
- Vérifier que le vérin est complètement
rentré.
- Tourner l'écrou (51) jusqu'à ce que la plaque
(52) soit en angle droit (90°) avec la tige
(G). A cet instant l'effet de blocage est
enlevé.
- Vérifier que l'axe (56) appui sur la face inférieure
du trou oblong (comme indiqué sur le schéma).
- Desserrer le contre-écrou (K) de la tige filetée.
- Visser ou dévisser la tige de vérin (50) jusqu'à ce
que la cote (M) soit atteinte.
Vérifier au cours de ce réglage que la tige (G)
coulisse librement dans le tube (réglage avec
l'écrou (51).
- Bloquer à nouveau le contre-écrou (K).
- Tourner l'écrou (51) jusqu'à ce que la plaque (52) soit en angle droit (90°) avec la
tige (G).
Contrôle de la sécurité du timon hydraulique
Fonction du dispositif automatique de blocage:
Il évite le cabrage de la remorque en marche arrière.
- Tourner l'écrou (51) jusqu'à ce que la plaque de blocage (52) soit légèrement en
oblique par rapport à la tige (G) et qu'elle empêche un cabrage de la remorque.
Entretien:
Graisser souvent la sécurité du timon hydraulique!
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TIMON HYDRAULIQUE
F
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