Table des Matières
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Avant de démarrer
- il faut libérer les freins avec les manivelles et les retourner vers
l'intérieur.
Dételage de la remorque
-
Lors du dételage de la remorque, il faut bloquer la remorque
avec le freinage de parking.
- Mettre le régulateur en position „libérer" et débrancher les flexibles.
Entretien du dispositif de freinage pneumatique
Le dispositif de freinage est un dispositif de sé-
curité. Par conséquent, toute intervention sur le
dispositif doit être fait par un professionnel.
Réglage du freinage
La course du vérin de freinage ne doit pas dépasser:
30 mm pour variante 1
90 mm pour variante 2
• Par conséquent, contrôler de temps en temps la course et rectifier si
nécessaire.
Réglage pour variante 1
• Le réglage s'effectue par la vis (7).
• La course lors d'un nouveau réglage doit se situer entre 12 et 15 mm.
Réglage pour variante 2
• Le réglage intervient au niveau des dentures du levier de frein
Course maxi 30 mm
Variante-1
9500-F DRUCKLUFTBREMSE (153)
TD13/92/12
-
-
12
FREINAGE PNEUMATIQUE
Réglage du frein de stationnement
Le freinage de stationnement n'a généralement pas besoin
d'être régler puisque la course du levier est largement assez
grande.
Si cette course ne devait plus suffire:
- Ouvrir les colliers en bout de câble (4 pièces)
- Rectifier la longueur des câbles de sorte à obtenir
à nouveau une tension suffisante
- Resserrer à nouveau les colliers.
Nettoyage des filtres
Les 2 filtre sont à nettoyer selon les conditions mais en temps
normal, une fois tous les 3-4 mois. Pour cela, il faut retirer
les cartouches.
.
Procédure:
a) Enfoncer le couvercle (21) dans les 2 encoches et tirer sur
la trappe (22)
b) Retirer le couvercle avec le joint torique (23), le ressort et
la cartouche.
c) La cartouche est à nettoyer avec un produit de nettoyage
nitré et à souffler à l'air comprimé. Remplacer les cartou-
ches endommagées.
d) Lors du remontage, effectuer les opérations en sens inverse
en veillant à la bonne position du joint torique.
Variante-2
F
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