Table des Matières
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vous recommandons de ne pas utiliser
ce mode sur de longues périodes.
• Par temps froid ou humide, l'utilisation
du mode Recirculation embue les gla-
ces en raison de l'accumulation d'humi-
dité dans le véhicule. Pour vous assurer
d'un désembuage maximal, sélection-
nez la position Air extérieur.
• Lorsque vous appuyez sur le bouton de
recirculation et que le système est réglé
en mode tableau de bord, le climatiseur
est automatiquement activé afin d'em-
pêcher la formation de buée.
• Le climatiseur peut être désélectionné
manuellement sans modifier la sélec-
tion de la commande de mode.
10. Bouton A/C (climatisation)
Appuyez sur ce bouton pour
modifier le réglage en cours.
Le témoin s'allume lorsque le
mode est activé.
NOTA : Si le rendement du climatiseur
semble se dégrader, vérifiez la présence
de dépôts de saleté ou d'insectes à
l'avant du condenseur du climatiseur, si-
tué devant le radiateur. Pour le nettoyer,
vaporisez un peu d'eau à partir de l'arrière
du radiateur et à travers le condenseur.
Les revêtements protecteurs du pare-
chocs avant peuvent réduire le débit d'air
au condenseur, diminuant ainsi le rende-
ment du climatiseur.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
11. Bouton de mode plancher
L'air est acheminé par les bou-
ches du plancher et une petite
quantité est acheminée par les
bouches de dégivrage et les dé-
sembueurs des glaces latérales.
12. Bouton de mode deux niveaux
L'air est dirigé vers le tableau de
bord et les sorties d'air au plan-
cher.
NOTA : Il y a une différence de tempéra-
ture (sauf en positions de refroidissement
et de chauffage maximal) entre les bou-
ches supérieures et inférieures pour aug-
menter le confort. De l'air plus chaud sort
par les bouches du plancher. Cela offre un
plus grand confort lorsque le temps est
très ensoleillé mais frais.
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