INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
température ne revient pas à la normale,
coupez immédiatement le moteur et faites
inspecter votre véhicule. Pour obtenir de
plus amples renseignements, consultez le
paragraphe « En cas de surchauffe du
moteur » dans la section « En cas d'ur-
gence ».
25. Témoin de la commande électroni-
que du papillon
Ce témoin indique une anomalie
du système de commande élec-
tronique du papillon. Le témoin
s'allume à l'établissement du
contact et demeure brièvement
allumé pour vérifier le fonction-
nement de l'ampoule. Si le témoin ne s'al-
lume pas au démarrage, faites vérifier le
système par un concessionnaire autorisé.
Si une anomalie est détectée, le témoin
s'allume pendant que le moteur est en
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marche. En pareil cas, immobilisez com-
plètement le véhicule, placez le levier
sélecteur à la position P (stationnement),
coupez puis rétablissez le contact, et le
témoin devrait s'éteindre.
Si le témoin demeure allumé lorsque le
moteur est en marche, vous pouvez nor-
malement conduire le véhicule, mais
confiez dès que possible votre véhicule à
un concessionnaire autorisé. Si le témoin
clignote lorsque le moteur tourne, vous
devez faire vérifier immédiatement votre
véhicule. Vous pourriez remarquer une
baisse de performance, un régime du
moteur inégal ou plus élevé qu'à l'habi-
tude, ou le calage du moteur et vous
pourriez être contraint de faire remorquer
votre véhicule.
26. Témoin de température de la
transmission
Pendant la conduite prolongée
à haute vitesse ou la traction
d'une remorque sur de lon-
gues pentes par temps chaud,
l'huile à transmission automati-
que risque de devenir trop
chaude. Lorsque le témoin de surchauffe
de la transmission s'allume, vous remar-
querez une baisse de rendement du véhi-
cule jusqu'à ce que la transmission auto-
matique refroidisse. Une fois que la
transmission s'est refroidie et que le té-
moin s'éteint, vous pouvez continuer à
conduire normalement. Si la vitesse éle-
vée est maintenue, la surchauffe survien-
dra de nouveau.