Nach der Einstellung die Schraube wieder festzie-
hen.
HINWEIS*: Keinen Gangwechsel vornehmen
ohne die Kupplung zu ziehen und Gas wegzu-
nehmen. Der Motor könnte "übertourig" lau-
fen und beschädigt werden.
ACHTUNG*: Nicht durch Runterschalten brem-
sen, wenn mit einer Geschwindigkeit gefahren
wird, bei der der Motor beim Runterschalten in
den nächstkleineren Gang "übertourig" laufen
und die Straßenhaftung des Hinterrads verlo-
ren gehen würde.
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4
3
2
N
1
SEITENSTÄNDER
Jedes Fahrzeug ist mit einem Seitenständer (1) aus-
gestattet.
ACHTUNG*: Der Seitenständer ist so entwickelt
worden, dass er NUR DAS FAHRZEUGGEWICHT
aushält. Nicht auf das Fahrzeug setzen, wenn
der Seitenständer als Stütze verwendet wird.
Er könnte brechen und dabei schwere Verlet-
zungen verursachen.
ACHTUNG*: Das Fahrzeug darf erst auf den
Seitenständer gestellt werden, NACHDEM der
Fahrer vom Fahrzeug abgestiegen ist.
Anmerkung*: Den Ständer (1) mit dem rechten
Fuß absenken und dabei das Motorrad im Gleich-
gewicht halten. Nachdem der Ständer (1) abgesenkt
wurde, das Motorrad darauf abstützen.
Ist das Motorrad von der Stützposition am Boden
auf die vertikale zurückgebracht, muss der Fahrer
mit dem linken Fuß den Ständer von der herunter-
gelassenen auf die hochgestellte Position bringen.
ACHTUNG*: Auf dem Motorrad befindet sich ein
Sicherheitssensor (2), der das Starten im Leer-
lauf bei heruntergelassenem Ständer ermög-
licht. Legt man den Gang bei heruntergelasse-
nem Ständer ein, schaltet sich der Motor aus.
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1
Den Seitenständer regelmäßig kontrollieren (sie-
he "Wartungsplan"). Prüfen, dass die Federn nicht
beschädigt sind, und dass sich der Seitenständer
frei bewegt. Ist der Seitenständer laut, den Befesti-
gungsbolzen (A) schmieren.
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