Antiblockiersystem - Abs - SWM OUTLAW 2018 Manuel D'utilisation Et D'entretien

SICHERE FAHRT UND SICHERHEIT DES
MOTORRADS
Im Folgenden werden einige Grundprinzipien zum
sicheren Fahren Ihres Motorrads aufgelistet.
- Denken Sie daran, dass Ihre Sicherheit und die des
Beifahrers oberste Priorität hat. Ein sicheres Ankom-
men am Ende der Fahrt muss das Hauptziel sein.
- Fahrer und Beifahrer müssen geeignete Schutzklei-
dung, wie für Motorräder zugelassenen Overall,
Handschuhe, Schuhe, Helm tragen.
- Die Position des Fahrers auf dem Motorrad muss
so sein, dass er eine ausreichende Sicht auf die
Strasse hat, die befahren werden soll.
- Das Motorrad mit Vorsicht fahren und dabei die
Geschwindigkeit dem Verkehr und der Beschaf-
fenheit der Strasse anpassen.
Ein üssiges Fahren gestattet ein genaueres Einschät-
zen der Gefahren und Bestimmen der Kurvenfahrten.
- Stets auf die Verkehrsschilder achten und die Ge-
schwindigkeit den Hinweisen entsprechend anpassen.
- Stets die Geschwindigkeitsbegrenzungen beachten.
- Stets die Strassenverhältnisse prüfen und die Ge-
schwindigkeit entsprechend anpassen.
- Bei Regen und besonders bei Pfützen auf dem As-
phalt die Geschwindigkeit begrenzen.
- Wenn auf nasser Fahrbahn oder auf Untergrün-
den mit geringer Haftung (Schnee, Eis, Schlamm
etc.) gefahren wird, muss eine mäßige Geschwin-
digkeit beibehalten und plötzliche Brems- und
Lenkmanöver vermieden werden.
- Halten Sie die Sicherheitsabstände zu vorausfah-
renden Fahrzeugen ein.
DE - 4
- Vor dem Überholen prüfen, dass sich keine Hinder-
nisse vor dem zu überholenden Fahrzeug be nden
und stets über die Rückspiegel kontrollieren, dass
keine anderen Fahrzeuge von hinten kommen.
- Beim Bremsen die Vorderrad- und Hinterradbrem-
se gleichzeitig betätigen: Das trägt dazu bei, das
Fahrzeug stabil zu halten.
- Die Kupplung stufenweise loslassen, wenn die
Gänge geschaltet werden.
- Wenn Müdigkeit oder Schläfrigkeit festgestellt
wird, sofort anhalten und ausruhen.
- Die Gänge in folgenden Fällen runterschalten:
Auf abschüssigen Strecken und beim Abbremsen,
um die Bremswirkung mit Hilfe der Motorverdich-
tung zu erhöhen, denn der alleinige Gebrauch der
Bremsen bei Gefälle konnte zu einem Überhitzen
der Bremsbeläge führen und die Bremswirkung
vermindern.
Bei ansteigenden oder geraden Strecken, wenn
der eingelegte Gang nicht der Geschwindigkeit
des Motorrads entspricht (hoher Gang und niedri-
ge Geschwindigkeit).
ACHTUNG*: Immer nur in den nächstfolgenden
Gang schalten, da der Wechsel in einen nied-
rigen Gang durch zu schnelles Runterschalten
zu einem Überdrehen des Motors oder zum
Blockieren des Hinterrades führen könnte.
- Bei Fahren mit Gefälle nicht den Motor ausschalten.
- Wenn Sie mit einem Beifahrer fahren, müssen Sie
die Sicherheitsabstände zu den vorausfahrenden
Fahrzeugen erhöhen und an das zusätzliche Ge-
wicht des Beifahrers beim Bremsen, beim Kurven-
fahren und beim Überholen denken.
- Die Position des Fahrers und Beifahrers ist wichtig,
um die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.
- Um die Kontrolle über das Fahrzeug während der
Fahrt zu behalten, muss der Fahrer beide Hände
am Lenker und beide Füße auf den Fußstützen
halten.
- Der Beifahrer muss sich immer mit beiden Händen
am Fahrer oder am Gri festhalten und beide
Füße auf den entsprechenden Fußstützen halten.
Niemals einen Beifahrer transportieren, der nicht
in der Lage ist, beide Füße auf den Fußstützen zu
positionieren.
- Niemals unter Ein uss von Alkohol und Drogen
fahren.
- Dieses Motorrad wurde nur für die Fahrt auf der
Straße entwickelt und gebaut. Es ist nicht fürs Ge-
lände geeignet.
- Keine Seile, Schnüre o.ä. zum Befestigen von Ge-
päck verwenden, sondern nur die für diesen Mo-
torradtyp zugelassenen und passenden Taschen.
- Die maximal Innenkragentransportarm Last (Fah-
rer, Beifahrer und Gepäck) darf nicht über 227 kg
(500.44 lb.) liegen.
Keinesfalls darf das Gewicht des Gepäcks über 10
kg (22.04 lb.) liegen.

ANTIBLOCKIERSYSTEM - ABS

Beim ABS handelt es sich um eine elektro-mechani-
sche Bremshilfevorrichtung:
Sie verhindert ein Blockieren der Räder während