Modules d'extension
12.3
Modules de commande de frein
12.3.1
Description
Les modules de commande de frein (xB1 à xB6) ont pour fonction d'exciter le
frein à ressort intégré à alimentation CC/CA d'un moteur à courant triphasé.
L'actionnement du frein s'effectue par un électro-aimant, qui maintient le frein
ouvert quand le circuit est fermé. Lors d'une coupure du courant, l'électro-
aimant retombe et le frein, serré par la force du ressort, bloque ainsi le moteur.
Une autre application possible est l'intégration d'actionneurs externes, par ex.
de valves CC. C'est le cas particulièrement quand ces dernières dépendent
fonctionnellement du moteur.
Le module de commande de frein est disposé à droite à côté du départ-moteur
correspondant. Le module de raccordement de la commande de frein relie le
module de commande de frein au départ-moteur.
Le module de commande de frein est un composant supplémentaire pour les
départs-moteurs (MS) avec une interface d'extension (DS1-x, DS1e-x, F-DS1e-x,
DSS1e-x, RS1-x, RS1e-x, F-RS1e-x) de l'ET 200S.
Nota
Pour le fonctionnement des modules de commande de frein, vous devez utiliser
des départs-moteurs avec interface d'extension (DS1-x, DS1e-x, F-DS1e-x,
DSS1e-x, RS1-x, RS1e-x, F-RS1e-x) de l'ET 200S.
Attention
Les démarreurs directs progressifs DSS1e-x; hautes performances ne peuvent
être utilisés pour les freins auto-alimentés (xB2, xB4). Les freins xB5 et xB6
doivent être utilisés seulement si l'alimentation en tension de 400 V CA est
séparée. (voir
Consigne de sécurité
Les modules de commande de frein (xB1 à xB6) ne peuvent être utilisés qu'en
fonction du niveau de performance avec les F-DS1e-x, F-RS1e-x (voir
Chapitre
8.3, 9.3).
Attention
Pour xB3, xB4, xB6:
Lorsque la tension d'alimentation de l'électronique U1 est activée, à savoir la
tension qui alimente le frein, il est possible qu'un signal high des entrées du
frein soit présent pendant plus de 5 ms environ sur un module de tête actif.
12-4
Chapitre
12.3.7)
SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S
GWA-4NEB950007203-15