Préréglage; Courant Assigné D'emploi; Type De Charge - Siemens SIMATIC ET 200S Manuel

Préréglage
Dans le départ-moteur, le courant assigné d'emploi est pré-réglé départ usine à la valeur
maximale. De la sorte, le moteur peut être testé sans bus de terrain sans que cela provoque
un déclenchement. Pendant ce temps, la protection correcte du moteur peut n'être pas
assurée.
Dans le GSD, le courant assigné d'emploi est pré-réglé à la valeur minimale pour des raisons
de sécurité. Cette valeur doit être paramétrée lors de la configuration. Sinon, le départ-
moteur se déclencherait le cas échéant lors du premier démarrage pour cause de surcharge.
Réglages
Paramètres d'unité
Courant assigné d'emploi
Tableau 10-3 : Réglages courant moteur actuel
Nota
La plage de réglage dépend du type d'unité !
10.3.2

Type de charge

Inscrivez ici si le départ-moteur doit protéger un consommateur monophasé ou
triphasé.
• L'identification des asymétries est désactivée en charge monophasée !
Sur tous les départs-moteurs mécaniques, la charge monophasée peut être
connectée entre deux phases quelconques.
• Si la charge est triphasée, la détection d'asymétrie est activée. Les trois cou-
rants de phase sont comparés les uns aux autres.
Nota
Le type de charge n'est important que pour les départs-moteurs mécaniques.
Sur les départs électroniques, seuls des types de charge triphasés peuvent être
raccordés.
Important
Il ne faut pas raccorder plusieurs moteurs à un départ, car sinon, la protection
des moteurs ne peut plus être garantie.
Réglages
Paramètres d'unité

Type de charge

Tableau 10-4 : Réglages type de charge
SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S
GWA-4NEB950007203-15
Préréglage
Dans le départ-moteur : valeur maxi-
male
Dans GSD / départ-moteur ES : valeur
minimale
Préréglage
triphasé
Fonctions
Plage de réglage
• 0,3 A ... 3,0 A
• 2,4 A ... 8,0 A
• 2,4 A ... 16,0 A
Longueur de pas :
10 mA
Plage de réglage
• triphasé
• monophasée
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