Propriétés - Siemens SIMATIC ET 200S Manuel

8.4.3 Propriétés
Démarreur progressif direct ET 200S DSS1e-x; hautes performances
• sont des départs-moteurs pour un seul sens de rotation, utilisables dans la
station de périphérie décentralisée ET 200S
• conviennent pour contacter et protéger des consommateurs de courant tri-
phasés jusqu'à 7,5 kW sous 400 VCA
• sont disponibles en 3 intervalles de réglage de 0,3 - 3 A, 2,4 - 8 A, 2,4 - 16 A
• sont équipés d'appareillages de connexion SIRIUS (disjoncteurs) pour la sur-
veillance des courts-circuits/protection des câbles
• l'électronique de puissance biphasée du départ-moteur progressif SIRIUS
3RW30 est intégrée
• Après le démarrage du moteur, les thyristors de puissance du démarreur pro-
gressif sont shuntés par des relais intégrés pour les valeurs de courant de 2,4
- 8 A et 2,4 - 16 A
• possèdent une protection électronique paramétrable contre les surcharges
• les valeurs limites d'intensité supérieures et inférieures pour la surveillance
de l'installation et du processus peuvent être fixées et surveillées
• en cas de surcharge, c.-à-d. de violation des valeurs limites d'intensité, le
départ-moteur peut être paramétré sur avertissement ou arrêt
• un mécanisme intégré de protection reconnaît un moteur bloqué et
déclenche un arrêt rapide
• détection de courant zéro intégrée
• détection d'asymétrie intégrée
• l'intensité réelle est mesurée et est transférée pour évaluations
• Le démarreur progressif est piloté directement par les sorties intégrées
• acquisition de l'état de commutation du disjoncteur par interrupteur auxiliaire
• Saisie de l'état de commutation du démarreur progressif par une évaluation
du courant
• Par potentiomètre, possibilités de réglage local
– Temps de démarrage
– Tension de démarrage
– Temps d'arrêt
• Information de diagnostic disponible du démarreur progressif
(voir Tableau
• visualisation de l'état de commutation et de l'état du départ-moteur par LED
• fonctions de sectionnement intégré au disjoncteur
• Ils possèdent latéralement une interface x (DO 0.2) pour la commande d'un
module d'extension (par ex. module de commande de frein xB1, 3)
• Les 2 entrées paramétrables (DI 0.4 et DI 0.5, par ex. fins de course) de
l'interface x (module d'extension, par ex. module de commande de frein xB3)
agissent directement sur la commande du démarreur progressif et du frein
• par le module de commande 2DI COM/-2DI LC COM enfichable de l'avant, 2
autres entrées paramétrables (DI 0.6 et DI 0.7) sont disponibles
• avec le module de commande 2DI LC COM pour le fonctionnement manuel
sur site pour DSS1e-x dont le numéro de référence se termine par : -.AA3 à
partir de l'indice E02.
• le comportement avec "Disjoncteur désactivé" est paramétrable
(à partir du numéro de référence se terminant par -.AA4)
• Pour DSS1e-x dont le N° de référence se termine par -.AB4:
-Quickstop
-Marche à froid
-Fonctions journal de bord intégrées avec 3 journaux d'unité
-avec possibilités de paramétrage élargies
- PROFIenergy
- Grand diagnostic via des enregistrements
- Données I&M
Vous trouverez d'autres informations au
SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S
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4-7)
Départs-moteurs directs et démarr-
Chapitre 10
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