Siemens SIMATIC ET 200S Manuel page 69

Exemple :
La structure suivante montre un exemple de situation où un module de distance
DM-V15 est recommandé.
A1 A2 A3
PM-D F F-DS1e-x
0,3 ... 3 A
PROFI
I = 100 %
safe
e
IM
151-1
HF
Figure 3-9 : Exemple de montage pour déclassement
Dans cet exemple, les critères suivants sont pris en compte :
• La température ambiante T
• A3 est nécessaire car T
D F PROFIsafe.
• A4 subit une charge de 3 A (100 %), aucun DM-V15 n'est nécessaire.
• A5 subit une charge de 12 A (75 %), donc il faut un DM-V15 (A7) à droite du
module de commande de frein.
• A8 subit une charge de 12 A (75 %), donc il faut un DM-V15 à droite (A9) et à
gauche (A7).
• A10 subit une charge de 7,2 A (90 %), donc il faut un DM-V15 à gauche (A9).
Le DM-V15 à droite de l'A10 n'est pas obligatoire, car dans ce cas, il y a une
station ET 200S à l'extrémité.
Le diagramme suivant montre comment déterminer s'il faut monter un DM-V15
dans notre exemple.
T
u
60 °C
55 °C
50 °C
Figure 3-10 : Détermination du déclassement pour l'exemple de montage
SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S
GWA-4NEB950007203-15
A4 A5
F-RS1e-x
2,4 ... 16 A
I = 75 %
e
est de 55 °C.
u
> 50 °C et A4 est un F-DS1e-x à droite d'un PM-
u
50 %
Courant moteur en % du courant de réglage maxi I
A6 A7 A8 A9
F-DS1e-x
2,4 ... 16 A
I = 75 %
e
Module pont
A5 A8 A10 A4
75 % 90 % 100 %
Montage
A10
F-DS1e-x
2,4 ... 8 A
I = 90 %
e
I
e
e
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