Autres Caractéristiques De F-Ds1E-X - Siemens SIMATIC ET 200S Manuel

8.3.2 Autres caractéristiques de F-DS1e-x
Les autres caractéristiques - concernant seulement les départs-moteurs à
sécurité intrinsèque F-DS1e-x - sont :
• 6 groupes de coupure sûrs (SG1 à 6) réglables par détrompeur dans le
module de raccordement
• Alimentation des groupes de coupure via un module d'alimentation à sécurité
intrinsèque avec protection contre les surtensions (PM-D F PROFIsafe, PM-
D F X1)
• 2 processeurs qui se surveillent mutuellement et commandent la fonction de
sécurité :
arrêt sûr en cas d'ARRET D'URGENCE via la barre SG mécanique sélection-
née
• Si les résultats des deux processeurs sont différents, le départ-moteur est
coupé de manière sûre
• Déclencheur de tension intégré pour disjoncteur, afin de garantir une coupure
sûre en cas de soudage du contacteur. Cette propriété est utilisable aussi en
mode non sûr afin de provoquer la coupure en cas de soudage du contacteur
(mode à haute disponibilité, voir nota)
• Test du déclencheur de tension/disjoncteur possible via le bus (DO 0.5)
• Tamponnage de la tension de service U
garantir une coupure sûre en cas de défaillance de U
• Surveillance de la capacité de fonctionnement du condensateur pour le tam-
ponnage de U
• Montage redondant des composants à sécurité intrinsèque dans le départ-
moteur
• Marquage des modules à sécurité intrinsèque par étiquettes de repérage
jaune
Nota
Un départ-moteur à sécurité intrinsèque peut être utilisé aussi en mode non sûr
avec un module d'alimentation PM-D. Dans ce cas, il faut régler sur SG3 le
détrompage pour le groupe de coupure sûr dans le module de raccordement du
départ-moteur de sécurité et les tensions d'alimentation U
le même potentiel.
Consigne de sécurité
En cas d'utilisation de modules d'extension (modules de freinage xB1 à xB6,
module de commande 2DI COM/-2DI LC COM), vous devez veiller à ce que ces
modules ne soient pas des modules à sécurité intrinsèque en technologie F.
SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S
GWA-4NEB950007203-15
1
Départs-moteurs directs et démarr-
au moyen du condensateur pour
1
1
et U
1
doivent avoir
2
8-15