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2 S I N G L E S H O T
les changements de mode de la cartouche d'amortissement single shot peuvent aussi être réalisés par un levier sur la fourche.
pour cela, il faut changer quelques pièces sur le haut de la cartouche.
2.1 MATERIAL REQUIS
• tournevis torx t8
• clé à six pans 2mm
• clé à six pans 2,5mm
• douille 8mm
• loctite 241 (frein filet moyen)
2.2 DEMONTAGE DES ELEMENTS REMOTE CONTROL
• dévissez la vis de serrage sur la roue de blocage pour démonter le câble
• enlevez le levier de blocage au guidon en dévissant la vis de serrage avec une clé hexagonale de 2,5mm. enlevez aussi le
câble et la gaine.
• dévissez la vis au milieu de la molette rouge de réglage de la détente à l'aide du tournevis torx t8 et enlevez la. Maintenez
fermement la molette rouge pendant l'opération.
• dévissez l'écrou avec la douille de 8mm
• enlevez la roue de blocage
• enlevez l'insert en acier. attention: en soulevant l'insert le ressort se détend rapidement et tourne la roue d'environ un tour
vers la gauche
• enlevez le ressort
• dévissez la vis M2,5x4mm du couvercle de la cartouche d'amortissement à l'aide de la clé à six pans 2mm
2.3 MONTAGE DE ELEMENTS STANDARD
• placez le levier sur le pointeau de réglage et orientez le comme en position 1
• revissez l'écrou M5 avec la douille de 8mm
INFORMATION
Un contrôle de fonctionnement doit être effectué
• le levier doit se laisser tourner de 70° sans gène avec 2 positon bien définies
• en position 1, la fourche doit être ouverte
• en position 2, la fourche doit être bloqué en position haute
• repositionnez la molette rouge de réglage de la détente sur l'hexagone du pointeau de réglage
• Mettez un peu de loctite 241 sur le filetage de la vis torx
• appuyez la molette rouge vers le bas en faisant attention à ce que les surfaces de contact coïncident bien
• vissez la vis à l'aide du tournevis torx t8.
Pos 1
Single Shot
Lockout ouvert
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Pos 2
Single Shot
Lockout fermé
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17.12.10 09:07
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