Table des Matières
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CHAPITRE V
Entretien du moteur
Avant toute intervention d'entretien sur le moteur, laissez-le refroidir.
Pendant les opérations, enclenchez le frein de stationnement et placez la
cale de roue pour immobiliser le tracteur.
Après les opérations, remettez en place les protections éventuellement
déposées, les panneaux latéraux et fermez le capot moteur.
Spécifiques pour tracteurs avec moteurs 1000.3-4 cylin-
dres dans la version EPA - N.A.Version, PFR 47+HRT
Hydraulic Roller Tappet,
Tels moteurs se caractérisent parce que doués de pompes injection PFR
47 et poussoirs des pompes injection avec régulation hydraulique dans
leur longueur géré par un système automatique d'un unité electronique.
Ceci permet de changer l'avance d'injection pour avoir une combustion
optimale dans la phase de démarrage du moteur avec basses
températures et réduire la pollution atmosphérique conséquemment.
Le système est géré électroniquement et l'utilizzatore ne doit pas faire
quelque opération.
IMPORTANT: Le type d'huile utilisé pour ces moteurs doit être
L'AKROS nécessairement SYNT GOLD 10W40, tu vois spécifique du
tableau des préséances lubrifiantes au début du chapitre de
l'entretien
PRÉCAUTION: LA COMBUSTION POURRAIT ÊTRE IRRÉGULIÈRE
MOTEUR FROID. LE PHÉNOMÈNE TEND À DISPARAÎTRE DÈS QUE
LE MOTEUR ATT EI NT SA T EM PÉ RAT UR E NO R MA L E DE
FONCTIONNEMENT.
ATTENTION: LES FLUIDES QUI FACILITENT LE DÉMARRAGE DU
MOTE UR S ONT TR ÈS IN F L AM M AB L ES. L O RS DE L EU R
MANIPULATION, LES TENIR À L'ÉCART DE GÉNÉRATEUR
D'ÉTINCELLES (BATTERIES, CONNEXIONS ÉLECTRIQUES, ETC.).
CES FLUIDES DOIVENT ÊTRE CONSERVÉS DANS UN LIEU FRAIS
ET CONVENABLEMENT ENTREPOSÉS.
ENTRETIEN
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