Stryker BERTEC Cub FL19F Manuel D'entretien page 25

5. Descendez la civière jusqu'à ce qu'elle repose sur les chandelles. Le support du châssis (A)
est maintenant libre de toute tension.
6. À l'aide d'une clé 9/16" et d'une clé à cliquet avec douille 9/16", retirez les deux
boulons/écrous à blocage (B) retenant la cellule de charge au support de châssis.
R E M A R Q U E
R E M A R Q U E
Une clé dynamométrique devra être utilisée au moment de serrer définitivement ces deux
boulons afin d'appliquer un couple de serrage de 450 lbf-po.
7. Tournez la cellule d'un demi-tour pour dégager le câble et glissez-la hors de son
emplacement.
8. À l'aide d'une paire de pince coupante, coupez les attaches en nylon retenant le câble de la
cellule de charge défectueuse tout au long de son parcours jusqu'à la carte électronique.
Notez bien l'emplacement de ces attaches et surtout, notez le jeu laissé aux câbles entre
chaque point d'attaches. Ce jeu doit absolument être respecté afin que les mouvements de
la civière ne tendent pas les câbles.
R E M A R Q U E
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Au moment d'attacher le câble de la cellule au premier point d'attache sur le support du châssis,
assurez-vous qu'il a une courbure de 1" de rayon avant de l'attacher au support (voir figure 3.7B
à la page 24).
De plus, ne tendez pas le câble de la nouvelle cellule lorsque vous l'attachez le long de son
parcours vers la carte électronique. Un jeu entre le premier (sur le support) et le second (sur la
plaque de recouvrement inférieure) point d'attache est nécessaire pour tenir compte des
mouvements de la civière. Prenez comme référence le câble de la cellule adjacente.
9. À l'aide d'une clé 9/16", retirez le boulon, la rondelle et l'entretoise (B, fig. 3.7A, page 21)
retenant la douille de montage du toit de protection (C, fig. 3.7A, page 21) au support
d'accessoires.
10. À l'aide d'un petit tournevis à tête plate, retirez de la carte électronique le connecteur du
câble de la cellule de charge défectueuse.
11. Passez le connecteur du câble par l'orifice de la plaque de recouvrement de dessous et
retirez la cellule de charge défectueuse.
12. Inversez les étapes précédentes pour installer la nouvelle cellule de charge.
R E M A R Q U E
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Avant de serrer définitivement les deux boulons retenant la nouvelle cellule, il faut s'assurer que
la nouvelle cellule de charge est parfaitement alignée avec la cellule de charge située à l'autre
extrémité du support de châssis et qu'une distance de .036 po (.914 mm) la sépare du palier en
nylon adjacent (voir la figure 3.7B à la page 24). Pour ce faire,
•
placez les deux boulons et installez les deux écrous à blocage que vous visserez
suffisamment pour permettre de déplacer la cellule de charge.
•
placez ensuite une règle parfaitement droite sur le support de châssis, contre les deux
cellules de charge, et alignez la nouvelle cellule en l'appuyant complètement contre la
règle.
•
en prenant bien soin de préserver cette position, serrez les deux boulons/écrous à
blocage à l'aide d'une clé 9/16" et d'une clé à cliquet avec une douille 9/16", puis
terminez le serrage à l'aide d'une clé dynamométrique en appliquant un couple de
serrage de 450 lbf-po à chaque boulon.
•
À l'aide d'une clé 1/2", desserrez légèrement les deux écrous à blocage (H, fig. 3.7B,
page 24) retenant la bride d'attache (J, fig. 3.7B, page 24) au châssis et déplacez le
palier en nylon jusqu'à ce que la cale de 0.036" s'insère entre le palier en nylon et la
cellule de charge (voir la figure 3.7B à la page 24). Resserrez les écrous.
13. Étalonnez le système de la balance. Référez-vous à la section « Étalonnage de la balance »
à la page 27 pour la procédure d'étalonnage.
Procédures d'entretien Chapitre 3
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