C.1 Câbles-Bus Dans Les Systèmes D'automatisation - Siemens 6GK1970–5CA20–0AA2 Instructions De Montage

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Pose de câbles bus
C.1
Câbles–bus dans les systèmes d'automatisation
Câbles–bus, principales liaisons d'une installation
Dans les systèmes d'automatisation, les câbles–bus constituent la principale liaison entre
les différents constituants de l'installation. Un endommagement mécanique (rupture) ou le
parasitage électrique permanent des liaisons du bus réduit la capacité de transmission du
bus. Il peut en résulter, dans les cas extrêmes, un dysfonctionnement du système d'automa-
tisation complet. Les chapitres ci–après montrent comment vous pouvez protéger les câ-
bles–bus contre les dégradations mécaniques et électriques.
Tenir compte de la conception de l'installation
Les câbles–bus assurent l'interconnexion d'automates programmables qui sont eux–mêmes
reliés par des câbles à des convertisseurs de signaux, alimentations, périphériques, etc.
Tous les composants constituent ensembles un système d'automatisation interconnecté
dans un réseau électrique.
Veillez, lors du raccordement de composants d'installation par des câbles électriques (en
l'occurrence câbles–bus), à respecter également les spécifications de structure du système
auxquelles les composants doivent répondre !
Le câblage influence notamment les concepts
de sectionnement fiable des tensions de secteur dangeureuses au contact
de protection de l'installation contre les surtensions (protection parafoudre p. ex.)
d'immunité et d'émission rayonnée
de séparation galvanique.
Mise en réseau de matériels SIMATIC avec SIMATIC NET
Les composants de réseau SIMATIC NET et les composants d'automatisation SIMATIC sont
harmonisés en fonctions de ces exigences. Si vous respectez les règles d'installation décri-
tes dans les manuels système, votre système d'automatisation satisfera aux prescriptions
légales et aux spécifications en usage dans l'industrie en matière de sécurité et d'immunité
aux parasites.
C-2
Réseaux PROFIBUS SIMATIC NET
6GK1970–5CA20–0AA2 Edition 2 05/2000

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