Grillo GH 7 Manuel D'entretien page 60

Traducción de las Instrucciones Originales
CORREAS MOTOR – EJE HIDROSTÁTICO
La tensión se regula através del registro (fig. 4, ref. B) situado bajo la palanca de gases. En caso
de enroscamiento o de salida de la correa, es necesario controlar el alineado de las poleas.
CORREA CAJA DE CAMBIOS DESBROZADORA - ROTOR
La tensión se regula aflojando las tuercas B y C del tirante, colocado a mano derecha de la
desbrozadora (fig.19, ref.A).
ATENCIÓN: si la correa no está tensa, puede deslizar o deteriorarse antes de tiempo. Si está
demasiado tensa puede desgastar los rodamientos prematuramente.
ROTACIÓN DEL ROTOR
Para activar / desactivar la rotación del rotor utilizar la palanca (fig.2, n.2). Activar el rotor con el
motor a las máximas revoluciones y fuera del área por cortar. Para desactivarlo servirse de la
palanca (fig.2, n.2). Las cuchillas deben detenerse dentro de 7 segundos
Al no ser así, será necesario regular el freno por medio del tirante (fig.11), o sustituirlo (fig.10, ref.
B). Atención: esta operación debe ser realizada por un Centro Asistencia Autorizado.
SUSTITUCIÓN CORREAS
La transmisión del movimiento del motor a la transmisión hidráulica y del motor a la toma de
fuerza se obtiene mediante tres correas trapezoidales (n.1 para el eje hidrostático – n.2 para la
toma de fuerza). ¡Sustituir las correas en cuanto se detecten signos de deterioro! Su
sustitución y las regulaciones sucesivas son bastante complejas y es indispensable que sean
realizadas por un Centro Asistencia Autorizado. ¡USAR SIEMPRE CORREAS ORIGINALES!
DESBLOQUEO DE LA TRACCIÓN
Para desbloquear la tracción servirse de las 2 palancas (fig. 3, ref.D - n.5) colocadas a mano
izquierda del manillar. En caso de averia, para poder desplazar la máquina manualmente, tirar de
las dos palancas contemporaneamente.
ATENCIÓN: no activar las dos palancas en terrenos pendientes, con el motor encendido: la
máquina marcharía sin control.
MANTENIMIENTO DE FIN DE TEMPORADA
Lavar la máquina con cuidado; sustituir el aceite tanto en el motor como en el cárter del cambio,
limpiar el filtro de aire. Afilar/invertir las cuchillas y engrasarlas; si están desgastadas: cambiarlas.
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