Zaustavljanje Motora Tijekom Rada; Zaustavljanje Motora Na Završetku Rada - EMAK K 1250 ADV Traduction De La Notice Originale

motor upaljen, nemojte približavati le pr­
šavu odjeću (kravate, marame, itd.) ili kosu
gornjem dijelu motora.
VAŽNO
ma ve ćim od 20˚ da ne bi ugrozili pravilan
rad mo tora.
5.5 ZAUSTAVLJANJE MOTORA TIJEKOM
RADA
a) P omaknite ubrzanje u položaj «SLOW».
b) O stavite motor da radi s minimalnim brojem
okretaja najmanje 15-20 sekunda.
c) Z austavite motor prema uputama naz n a č e n im
u Priručniku stroja.
5.6 ZAUSTAVLJANJE MOTORA
NA ZAVRŠETKU RADA
a) P omaknite ubrzanje u položaj «SLOW».
b) O stavite motor da radi s minimalnim brojem
okretaja najmanje 15-20 sekunda.
c) Z austavite motor prema uputama nazna č e n im
u Priručniku stroja.
d) K ad se motor ohladi, odspojite kapicu (1) svje-
ćice i izvadite ključ za paljenje (ako po s toji).
e) O dstranite sve naslage ostataka trave u
mo t o r u, a posebno u predjelu prigušivača
is p uha, kako bi smanjili opasnost od požara.
5.7 ČIŠĆENJE I ODLAGANJE
a) Z a čišćenje vanjskih dijelova motora nemojte
ko r istiti mlazove vode ili prskalice pod
pritiskom.
b) P oželjno je koristiti pištolj s komprimiranim
zra k om (maks. 6 bara), izbjegavajući da o s ta-
ci trave i sitna prašina dospiju u unutrašnjost.
c) S premite stroj (i motor) na suho mjesto, za š -
ti ć e n o od vremenskih nepogoda i dostatno
pro z r ačivano.
5.8 DUŽE NEKORIŠTENJE
(više od 30 dana)
Ako predviđate duže razdoblje nekorištenja
mo t ora (na prijer, na kraju sezone), trebate
po d uzeti nekoliko mjera predostrostrožnosti kako
bi po b o l jšali njegovo buduće stavljanje u rad.
Nemojte raditi na nagibi­
a) D a bi spriječili stvaranje naslaga u spremniku
za gorivo, ispraznite ga tako što ćete odviti
poklopac (1) karburatora i izliti gorivo iz njega
u odgovarajuću kantu. Kad to obavite, ne
zaboravite ponovno čvrsto naviti poklopac (1)
sve do kraja.
b) I zvadite svjećicu i ulijte u njeno sjedište
ot p rilike 3 cl čistog motornog ulja, a zatim,
drže ć i sjedište zatvoreno pomoću krpe, na
krat k o pokrenite starter kako bi motor na p ra-
vio nekoliko okretaja i ulje se rasporedilo po
unutrašnjoj površini cilindra. Na kraju, vratite
svjećicu na mjesto bez da spojite kapicu na
kabelu.
5
HR