gornjemu delu ne približujte z opletajočimi
se oblačili (kravate, šali itd.) ali z lasmi.
OPOMBA
večji od 20˚, ker to lahko vpliva na pravilno delo-
vanje motorja.
5.5 ZAUSTAVITEV MOTORJA MED DELOM
a) P ostavite plin v položaj «SLOW».
b) M otor pustite na minimumu, da se vrti najmanj
15-20 sekund.
c) M otor ustavite na načine, ki so opisani v
Priročniku z navodili za stroj.
5.6 ZAUSTAVITEV MOTORJA
PO KONČA NEM DELU
a) P ostavite vzvod za plin v položaj «SLOW».
b) M otor pustite na minimumu, da se vrti naj m anj
15-20 sekund.
c) M otor ustavite na načine, ki so opisani v Pri-
roč n iku z navodili za stroj.
d) K o je motor hladen, odstranite pokrovček (1)
svečke in odstranite ključ za vžig (če je pred-
vi d en).
e) O dstranite vsak ostanek drobcev z motorja
in predv s em iz območja dušilca izmeta, da
zmanj š ate nevarnost požara.
5.7 ČIŠČENJE IN SHRANJEVANJE
a) Z a čiščenje zunanjih delov motorja ne smete
uporabljati vodnih curkov ali pritiska.
b) p o možnosti uporabite pištolo s kom p rimiranim
zrakom (max 6 barov) in pazite, da drobci in
prah ne prodrejo v notranje dele.
c) S troj (in motor) shranite v suh prostor, ki je
zaščiten pred slabim vremenom in dovolj
zračen.
5.8 DALJŠE OBDOBJE MIROVANJA
(več kot 30 dni)
V primeru, da predvidevate daljše obdobje
mirovanja motorja (na primer ob koncu sezone),
je potreben kakšen previdnostni ukrep za lažjo
ponovno uporabo.
Ne delajte pri nagibih, ki so
a) D a bi preprečili oblikovanje usedlin v njegovi
notranjosti, je treba sprazniti rezervoar za
go r i v o tako, da odvijete zamašek (1) skledice
upli n jača in pretočite gorivo v ustrezno po s o-
do. Po končanem postopku, se morate spom-
niti, da je treba ponovno priviti zamašek (1) in
ga do konca zatisniti.
b) O dstranite svečko in v odprtino nalijte približ-
no 3 dcl čistega motornega olja, nato s krpo
po k rijte odprtino in za kratek čas zaženite
mo t orček za vžig, da motor naredi nekaj o b ra-
tov in se olje porazdeli po notranji povr š i n i
cilindra. Na koncu ponovno namestite svečko
in ne povežite kapice kabla.
5
SL