Componentes E Comandos - EMAK K 1250 ADV Traduction De La Notice Originale

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PT
– abateça o combustível, utilizando um funil,
so men te ao ar livre e não fume durante esta
operação e todas as vezes que manejar o com­
bustível;
– encha o tanque antes de accionar o motor, não
a crescente combustível e nem tire a tampa do
tan que quando o motor estiver a funcionar ou
es tiver quente;
– se o combustível transbordar, não accione o
mo tor, mas afaste a máquina do local onde o
combustível foi derramado, e evite que se crie
a possibilidade de incêndio, até o combustível
evaporar e os vapores tenham–se dissolvido.
– recoloque sempre e aperte bem as tampas do
tanque e do recipiente do combustível.
4) Substitua os silenciadores defeituosos e a pro­
tecção, se estiver danificada.
C) DURANTE A UTILIZAÇÃO
1) Não é permitido que o motor funcione em
com par timentos fechados, nos quais se poderão
acumular os gases perigosos de monóxido de
car bono.
2) Não use fluidos de arranque ou outros produ­
tos semelhantes.
3) Não altere o ajuste básico do motor nem deixe
que o motor atinja um regime excessivo de rota­
ções.
4) Não incline lateralmente a máquina a ponto de
provocar vazamentos de combustível pela tampa
do tanque do motor.
5) Não toque as abas do cilindro e a protecção da
panela de escape enquanto o motor não estiver
suficientemente frio.
6) Pare o motor e desprenda o cabo da vela antes
de controlar, limpar ou trabalhar na máquina ou
no motor.
7) Não faça o motor virar sem vela.
8) Transporte a máquina com o tanque vazio.
D) MANUTENÇÃO E DEPÓSITO
1) Uma manutenção regular é indispensável para
a segurança e para manter o nível do rendimento
da máquina.
2) Não guarde a máquina com combustível no
tanque dentro de um ambiente onde os vapores
de combustível possam alcançar uma chama, uma
fagulha ou uma grande fonte de calor.
3) Deixe o motor arrefecer antes de colocar a
máquina em qualquer ambiente.
4) Para evitar perigo de incêndios, mantenha o
motor, a panela de escape e o compartimento de
depósito de combustível, livres de resíduos de
relva, folhas ou graxa excessiva.
5) Se for preciso esvaziar o tanque, efectue esta
operação ao ar livre e com o motor frio.
6) Não use nunca o motor com partes consumi­
das ou danificadas, por motivos de segurança. As
peças devem ser substituídas e nunca reparadas.
Use peças originais. As peças de qualidade não
equivalente podem da nificar o motor e prejudicar
a sua segu rança.

3. COMPONENTES E COMANDOS

3.1 COMPONENTES DO MOTOR
1. T ampa de enchimento
do óleo com vareta de nível
2. Tampa descarga óleo
3. Tampa filtro de ar
4. Capuz da vela
5. Número de série do motor
Escrever aqui o número de matrícula
do seu motor
3.2 COMANDO ACELERADOR
O comando do acelerador (normalmente de alavanca),
montado na máquina, é ligado ao motor por meio de
um cabo.
Consulte o Manual de Instruções da máquina para
identificar a alavanca do acelerador e as relativas
posições, normalmente marcadas por símbolos, cor-
respondentes a:
CHOKE = a utilizar para o arranque a frio.
FAST = correspondente ao regime máximo;
a utilizar durante o trabalho.
SLOW = correspondente ao regime mínimo.