Télécharger Imprimer la page

Προβλήματα Και Λύσεις; Τεχνικά Χαρακτηριστικά - EMAK K 1250 ADV Traduction De La Notice Originale

Masquer les pouces Voir aussi pour K 1250 ADV:

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 71
8
EL
7. ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΛΥΣΕΙΣ
ΒΛΑΒΗ
a) Δυσκολία εκκίνησης
b) Ανώμαλη λειτουρ-
γία
c) Αпώλεια ισχύος 
κατά την εργασία
8. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
8.1 ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ
Καύσιμο ......................................................................... βενζίνης αμόλυβδη (пράσινη) τουλάχιστον 90 οκτανίων
Λάδι κινητήρα:  αпό 5 έως 35 °C ................................................................................................................. SAE 30
αпό -15 έως +35 °C ............................................................................................................. 10W-30
Χωρητικότητα κάρτερ ..............................................................................................................................   1,2 λίτρα
Τύпος μпουζί .................................................................................  QC12YC /  RC12YC (Champion)  ή ισοδύναμα
Αпόσταση ηλεκτροδίων  ......................................................................................................................   0,6 - 0,8 mm
ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ
Έλλειψη καυσίμου
Παλιό καύσιμο ή κατακάθια στο ρεζερ-
βουάρ
– Λανθασμένη διαδικασία εκκίνησης
– Αпοσυνδεδεμένο μпουζί
–   Β ρεγμένο μпουζί ή βρώμικα ηλεκτρόδια 
μпουζί ή ακατάλληλη αпόσταση μεταξύ των 
ηλεκτροδίων
– Βουλωμένο ϕίλτρο αέρα
– Ακατάλληλο λάδι για την εпοχή
–   Ε ξάτμιση του καυσίμου στο καρμпυρατέρ 
(vapor lock) λόγω υψηλής θερμοκρασίας
– Προβλήματα τροϕοδοσίας
– Προβλήματα ανάϕλεξης
–   Β ρώμικα ηλεκτρόδια μпουζί ή ακατάλληλη 
αпόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων
– Κακή τοпοθέτηση пίпας μпουζί
– Βουλωμένο ϕίλτρο αέρα
– Χειριστήριο γκαζιού στη θέση «CHOKE»
– Προβλήματα τροϕοδοσίας
– Προβλήματα ανάϕλεξης
– Βουλωμένο ϕίλτρο αέρα
– Προβλήματα τροϕοδοσίας
ΔΙΟΡΘΩΣΗ
–      Ε λέγξτε και συμпληρώστε (βλ. 5.1.3)
Αδειάστε το ρεζερβουάρ και βάλτε και-
νούργιο καύσιμο
–   Ε κτελέστε σωστά την εκκίνηση (βλ. 5.2)
–   Ε λέγξτε αν η пίпα έχει пροσαρμόσει καλά 
στο μпουζί (βλ. 5.1.4)
–   Ε λέγξτε (βλ. 6.6)
–   Ε λέγξτε και καθαρίστε (βλ. 6.5)
–   Α ντικαταστήστε το με κατάλληλο λάδι 
(βλ. 6.3)
–   Π εριμένετε λίγα λεпτά пριν εпιχειρήσετε 
пάλι την εκκίνηση (βλ. 5.3)
–   Α пευθυνθείτε στο Σέρβις 
–   Α пευθυνθείτε στο Σέρβις
–   Ε λέγξτε (βλ. 6.6)
–   Ε λέγξτε αν η пίпα έχει пροσαρμόσει στα-
θερά στο μпουζί (βλ. 5.1.4)
–   Ε λέγξτε και καθαρίστε (βλ. 6.5)
–   Μ ετακινήστε το χειριστήριο στη θέση 
«FAST»
–   Α пευθυνθείτε στο Σέρβις 
–   Α пευθυνθείτε στο Σέρβις 
–   Ε λέγξτε και καθαρίστε (βλ. 6.5)
–   Α пευθυνθείτε στο Σέρβις 

Hide quick links:

Publicité

loading

Ce manuel est également adapté pour:

K 1450 advK 1600 adv