O Que É Importante Saber; Condições Ambientais - EMAK K 1250 ADV Traduction De La Notice Originale

4. O QUE É IMPORTANTE SABER
O motor é uma aparelhagem cujos rendimentos, regu-
laridade de funcionamento e duração são condicio-
nados por muitos factores, alguns externos e outros
estritamente relacionados à qualidade dos produtos
utilizados e à regularidade da manutenção.
Aqui a seguir estão contidas algumas informações adi-
cionais que permitem uma utilização mais consciente
do seu motor.
4.1 CONDIÇÕES AMBIENTAIS
O funcionamento de um motor endotérmico de quatro
tempos é influenciado por:
a) Temperatura:
– O perando em baixas temperaturas poderá ocorrer
dificuldade de arranque a frio.
– O perando com temperaturas muito elevadas é pos-
sível encontrar dificuldade de arranque a quente
devido à evaporação do combustível no recipiente
do carburador ou na bomba.
– D e qualquer forma é preciso adaptar o tipo de óleo
às temperaturas de utilização.
b) Altitude:
– A potência máxima de um motor endotérmico dimi-
nui progressivamente com o aumento da altitude
acima do nível do mar.
– A umentado consideravelmente a altitude, é, por-
tanto, preciso reduzir a carga na máquina, evitando
trabalhos muito difíceis.
4.2 COMBUSTÍVEL
A boa quantidade do combustível é fundamental para o
funcionamento correto do motor.
O combustível deve respeitar os seguintes requisitos:
a) Utilizar gasolina limpa, fresca e sem chumbo, com
um mínimo de 90 octanos;
b) Não utilizar combustível com percentual de etanol
superior a 10%;
c) Não acrescentar óleo;
d) Para proteger o sistema de carburação contra a
formação de depósitos de resinas, acrescentar um
estabilizador de combustível.
O uso de combustíveis não permitidos danifica os
componentes do motor e não está incluído na garantia.
4.3 ÓLEO
Use sempre óleos de boa qualidade, escolhendo a
gradação em função da temperatura de utilização.
a) U se somente óleo detergente de qualidade não
inferior a SF-SG.
b) Escolha o grau de viscosidade SAE segundo a
tabela a seguir:
– de 5 até 35 °C
– de -15 até +35 °C
c) O uso de óleo multigrau pode implicar num consu-
mo maior nos períodos quentes, portanto, é preciso
verificar o nível com mais frequência.
d) Não misture óleos de marcas e características
diferentes.
e) O uso de óleo SAE 30 com temperaturas inferiores
a +5°C pode causar danos ao motor devido a lubri-
ficação inadequada.
f) Não encha para além do nível «MAX» (veja 5.1.1);
um nível excessivo pode provocar:
– f umo na descarga;
– q ue a vela a vela ou o filtro de ar sejam molhados
com o óleo com consequentes dificuldades no
arranque.
4.4 FILTRO DE AR
A eficácia do filtro de ar é determinante para evitar que
detritos e pós possam ser aspirados pelo motor, redu-
zindo seus rendimentos e a durabilidade.
a) M anter o elemento filtrante livre de detritos e sem-
pre em perfeita eficiência (ver 6.5).
b) S e necessário, substituir o elemento filtrante com
uma peça sobressalente original; elementos fil-
trantes não compatíveis podem comprometer a
eficiência e a durabilidade do motor.
c) O motor nunca deve ser arrancado sem o elemento
filtrante montado correctamente.
4.5 VELA
As velas para motores endotérmicos não são todas
iguais!
a) U se somente velas do tipo indicado, com a grada-
ção térmica certa.
b) Preste atenção no comprimento da rosca; uma
rosca com comprimento maior danifica irremedia-
velmente o motor.
c) Controle a limpeza e a distância correcta entre os
eléctrodos (veja 6.6).
PT
= SAE 30
= 10W-30 (Multigrau)
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