Arresto Del Motore Durante Il Lavoro; Arresto Del Motore Al Termine Del Lavoro; Pulizia E Rimessaggio; Inattività Prolungata - EMAK K 1250 ADV Traduction De La Notice Originale

rature elevate. A motore in moto, non av vi­
ci nare indumenti svolazzanti (cravatte,
foulard, ecc.) o capelli alla parte superiore
del mo tore.
IMPORTANTE
Non lavorare su pendenze
superiori a 20° per non pregiudicare il corretto
funzionamento del motore.
5.5 ARRESTO DEL MOTORE DURANTE
IL LAVORO
a) Portare l'acceleratore in posizione «SLOW».
b) L asciare girare il motore al minimo per almeno
15-20 secondi.
c) A rrestare il motore secondo le modalità indi-
cate nel Manuale di Istruzioni della macchina.
5.6 ARRESTO DEL MOTORE AL TERMINE
DEL LAVORO
a) Portare l'acceleratore in posizione «SLOW».
b) L asciare girare il motore al minimo per almeno
15-20 secondi.
c) A rrestare il motore secondo le modalità indi-
cate nel Manuale di Istruzioni della macchina.
d) A motore freddo, scollegare il cappuccio (1)
della candela e togliere la chiave di avviamen-
to (se prevista).
e) R imuovere ogni deposito di detriti dal motore
e in particolare dalla zona del silenziatore di
scarico, per ridurre il rischio di incendio.

5.7 PULIZIA E RIMESSAGGIO

a) N on usare getti d'acqua o lance a pressione
per la pulizia delle parti esterne del motore.
b) U sare preferibilmente una pistola ad aria com-
pressa (max 6 bar) evitando che detriti e pulvi-
scolo penetrino nelle parti interne.
c) R iporre la macchina (e il motore) in un luogo
asciutto, al riparo dalle intemperie e sufficien-
temente aerato.
5.8 INATTIVITÀ PROLUNGATA
(superiore a 30 giorni)
In caso si preveda un lungo periodo di inutilizzo
del motore (ad esempio a fine stagione), occorre
attuare qualche precauzione per favorire la suc-
cessiva rimessa in servizio.
a) P er evitare che si formino dei depositi al suo
interno, svuotare il serbatoio del carburante
svitando il tappo (1) della vaschetta del car-
buratore, raccogliendo tutto il carburante in
un contenitore adeguato. Al termine dell'ope-
razione, rammentare di riavvitare il tappo (1)
serrandolo a fondo.
b) R imuovere la candela e introdurre nel foro
della candela circa 3 cl di olio motore pulito,
quindi, tenendo chiuso il foro con uno straccio,
azionare brevemente il motorino d'avviamento
per fare compiere alcuni giri al motore e distri-
buire l'olio sulla superficie interna del cilindro.
Infine rimontare la candela, senza collegare il
cappuccio del cavo.
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