Normas De Uso; Antes De Cada Utilização - EMAK K 1250 ADV Traduction De La Notice Originale

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5. NORMAS DE USO

5.1 ANTES DE CADA UTILIZAÇÃO
Antes de cada utilização do motor é bom executar
uma série de controlos para garantir a regularidade de
funcionamento.
5.1.1 Controlo do nível de óleo
Para o tipo de óleo a usar, siga as indicações contidas
no capítulo específico (veja 8.1).
a) A ssente a máquina sobre uma superfície plana.
b) L impe a área ao redor da tampa de enchimento.
c) D esaparafuse a tampa (1), limpe a extremidade da
vareta de nível (2) e introduza-a apoiando a tampa
no bocal, conforme ilustrado, sem atarraxá-la.
d) E xtrais de novo a tampa com a vareta e controlar o
nível de óleo que deve estar compreendido entre as
duas marcas «MIN» e «MAX».
e) R abboccare, se necessario, con olio dello stesso
tipo, fino a raggiungere il livello «MAX», facendo
attenzione a non versare olio fuori dal foro di riem-
pimento.
f) A tarracar a fundo a tampa (1) e limpar todos os
restos de óleo eventualmente deitado.
5.1.2 Controlo do filtro de ar
A eficiência do filtro de ar é condição indispensável
para o funcionamento correcto do motor; não arrancar
o motor se o elemento filtrante estiver faltando ou
quebrado .
a) L impar a área circunstante da tampa (1) do filtro.
b) R emova a tampa (1) desparafusando os dois puxa-
dores (2 - K 1250 - K 1600), ou desenganchando
as abas (2a - K 1450).
c) C ontrole o estado do elemento filtrante (3), que
deve apresentar-se íntegro, limpo e em perfeita
eficiência; caso contrário, providencie a sua manu-
tenção ou a substituição (veja 6.5).
d) M ontar novamente a tampa (1).
5.1.3 Abastecimento do combustível
IMPORTANTE
partes de plástico do motor ou da máquina para evi-
tar de estragá­las e limpe imediatamente todos os
vestígios de combustível que porventura tenha caído.
A garantia não cobre os danos nas partes de plástico
causados pelo combustível.
Evite de deitar combustível nas
As características do combustível estão contidas no
capítulo específico (ver 4.2 e 8.1).
O reabastecimento deve ser efectuado com moto-
frio, segundo as indicações fornecidas no Manual de
Instruções da máquina.
5.1.4 Capuz da vela
Conecte firmemente o capuz (1) do cabo na vela (2),
verificando que não haja vestígios de sujidade dentro
do próprio capuz e no terminal da vela.
5.2 ARRANQUE DO MOTOR (a frio)
O arranque domotor deve ocorrer segundo as moda-
lidades indicadas no Manual de Instruções da máqui-
na, tomando sempre o cuidado de desengatar cada
dispositivo (se previsto) capaz de gerar o avanço da
máquina ou de parar o motor.
a) L evar a alavanca do acelerador na posição
«CHOKE».
b) A ccionar a chave de arranque conforme indicado
no Manual de Instruções da máquina.
Depois de alguns segundos, levar gradualmente a ala-
vanca do acelerador da posição «CHOKE» à posição
«FAST» ou «SLOW».
5.3 ARRANQUE DO MOTOR (a quente)
•) S iga todo o processo indicado para o arranque a
frio, com o acelerador na posição «FAST».
5.4 UTILIZAÇÃO DO MOTOR DURANTE
O TRABALHO
Para optimizar o rendimento e os desempenhos do
motor, é necessário que seja utilizado no máximo
de rotações, colocando a alavanca do acelerador na
posição «FAST».
¡ATENÇÃO!
panela de escape e das áreas circunstantes que
podem atingir temperaturas elevadas. Como
Mantenha as mãos longe da