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IMPORTANT : Le démarreur peut être endom-
magé s'il est actionné continuellement pendant
plus de 10 secondes. NE PAS appuyer sur le bou-
ton de démarreur en position de DÉMARRAGE lor-
sque le moteur tourne, car cela endommagerait le
démarreur et le volant-moteur.
Tous modèles
Enfoncer le bouton d'amorçage en position de
MARCHE (aucune ligne colorée visible) une fois
que le moteur a suffisamment réchauffé.
IMPORTANT : Si le moteur hors-bord ne réagit pas
normalement à cette méthode de démarrage ou ne
démarre pas, voir le Tableau de dépannage.
Après le démarrage du moteur
Vérifier l'indicateur de la pompe à eau. Un écoule-
ment d'eau ininterrompu indique que la pompe à
eau fonctionne. Si on ne voit pas d'eau s'écouler
sans interruption de l'indicateur de la pompe à eau,
arrêter le moteur. Se reporter à Surchauffe du mo-
teur.
IMPORTANT : Pour éviter d'endommager le mo-
teur une fois qu'il a démarré, ne pas dépasser le
quart du régime maximum (moins de 2000 tr/min)
au POINT MORT pendant des périodes pro-
longées.
Démarrage (moteur chaud)
Procéder comme pour le démarrage du moteur
froid, à l'exception de l'enrichissement, qui est
normalement inutile pour les moteurs chauds. Si le
moteur ne démarre pas, utiliser l'enrichisseur.
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- Démarrage du moteur
ARRÊT DU MOTEUR
Tourner la poignée d'accélérateur en position d'IN-
VERSION DU SENS DE MARCHE ou de décéléra-
tion.
Faire passer le levier de sens de marche au POINT
MORT.
Appuyer sur le bouton d'ARRÊT jusqu'à ce que le
moteur s'arrête. Suivant le modèle, fermer l'évent
du bouchon de remplissage du réservoir de car-
burant.
1
1. Bouton d'ARRÊT
Pour éviter un redémarrage difficile, ne jamais ar-
rêter le moteur en le faisant tourner avec le flexible
de carburant débranché ni jusqu'à épuisement du
carburant.
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