Système Ca (230 Volt) - Mastervolt Whisper 6 Manuel D'installation

INSTALLATION
3 AUTRES RECOMMANDATIONS ET
AVERTISSEMENTS
La batterie doit être bien fixée pour supporter des
conditions de mer difficiles et les bornes doivent être
isolées. Pour plus de sécurité, la batterie peut être placée
dans un coffre en bois, en plastique, en fibre de verre, etc.
(non métallique). Même si une mise à la masse est
effectuée, un câble négatif de batterie devra être connecté
directement, le navire ne devant pas être utilisé comme
conducteur.
Sur la ligne négative de batterie un coupe batterie
supportant 250 A au démarrage doit être employé. Les
câbles de batteries fournis ont une longueur standard de
1,5 m. Si des câbles de longueur supérieure sont
nécessaires, une section plus importante sera à prendre
en compte pour compenser les chutes de tension.
Si deux batteries sont utilisées en série pour fournir du
24 V au circuit du bord, ne jamais faire un piquage en 12 V
sur l'une d'entre-elles,
sérieusement les batteries en peu de temps.
Débrancher les câbles de batterie si une soudure
électrique doit être effectuée, sinon les diodes de
l'alternateur pourraient être endommagées.
Des gaz d'hydrogène explosifs étant dégagés
pendant le processus de charge, la batterie
devra être placée dans une pièce bien
ventilée. S'assurer que les connecteurs de
câbles batterie fournis sont bien mis en place
et ne jamais les déconnecter pendant ou peu
de temps après la charge, des étincelles
pouvant se produire et faire exploser les gaz
d'hydrogène.
16
car cela endommagerait
Copyright © 2009 Mastervolt / Juillet 2009 / WHISPER 6/8/10 – 3000 tr/mn / FR
1.5.5 Système CA (230 Volt)
Avant d'intervenir sur le système, lire les
sections sur la sécruité dans le manuel
d'utilisation.
S'assurer que toutes les installations électriques (y
compris tous les systèmes de secours) sont conformes
aux dispositions réglementaires locales en vigueur. Tous
les arrêts d'urgence et disjoncteurs de circuit électriques
doivent être installés dans le circuit du bord, le groupe
électrogène ne pouvant lui-même être équipé de toutes
les variantes possibles.
Le système d'alimentation en énergie du navire doit être
approprié et sécurisé pour le courant alternatif qui sera
appliqué et la puissance qui sera utilisée. Une attention
particulière doit être portée à la distribution du système et
aux circuits protégés individuellement.
Il est impératif que chaque circuit du système électrique de
bord soit correctement installé par un électricien qualifié.
1 FUSIBLE
Un fusible de tête (allant du groupe électrogène au
système) devrait être installé pour protéger le système
électrique connecté. La sortie C.A. doit être protégée par
un fusible, tel que spécifié ci-dessous.:
Modèle
Whisper 6 – 3000 tr/mn
Whisper 8 – 3000 tr/mn
Whisper 10 – 3000 tr/mn
Les fusibles doivent être à action retardée. Pour les
moteurs électriques connectés au système électrique, il
convient d'installer un interrupteur de protection moteur.
Intensité maximum
monophasé de la sortie C.A.
25 Amp
32 Amp
40 Amp