1.5.2
Refroidissement
Le système est basé sur une pompe centrifuge, un
échangeur et une injection d'eau dans l'échappement. Le
liquide de refroidissement dans le système interne est
refroidi dans l'échangeur par l'eau extérieure (eau usée ou
eau de mer). Lorsque cette eau est réchauffée dans
l'échangeur elle est rejetée à la mer en la réinjectant dans
l'échappement.
Le groupe devrait avoir sa propre arrivée d'eau de mer
(eau de refroidissement) et ne devrait être connecté à
aucun autre moteurUn système de refroidissement
correctement
installé
est
températures moteur restent dans des limites acceptables.
Assurez-vous
que
l'installation
instructions suivantes.
1
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT INTERNE
Le système de refroidissement interne doit être rempli de
liquide
de
refroidissement
d'utilisation, paragraphe 2.5.12). Lorsque le moteur
chauffe, le liquide chaud se répand et le système est sous
pression. Lorsque la pression est trop importante la
soupape du capuchon de remplissage du collecteur
s'ouvre et le liquide se répand dans le réservoir
d'expansion. L'air du système stocké sur le dessus du
collecteur est rejeté de cette façon. Lorsque le liquide
refroidit, il y aura sous pression. Une autre soupape
s'ouvre et le liquide est à nouveau aspiré dans le
collecteur. Le système ne fonctionne que s'il y a
suffisamment de liquide au départ, ce qui doit être vérifié
1 Niveau d'eau de mer;
Fig. 6.
2 Séparateur eau/échappement;
3 Vanne d'entrée;
4 Boîte à eau, anti-retour;
FR / WHISPER 6/8/10 – 3000 tr/mn / Juillet 2009 / Copyright © 2009 Mastervolt
essentiel
pour
que
est
conforme
(se
référer
au
manuel
2
1
3
4
lors de la première mise en service du groupe. Le niveau
du liquide de refroidissement dans le système doit être
maintenu par remplissage du réservoir d'expansion
lorsque cela s'avère nécessaire. La durite de sortie fournie
doit être connectée sur le côté du capuchon de
remplissage. Cette durite est en plastique résistant à la
chaleur et n'est pas sensible aux boucles.
les
aux
Voir figure 5. Le réservoir d'expansion doit être placé près
du groupe électrogène. S'il est installé au-dessus du
collecteur, le liquide contenu dans le réservoir sera drainé
lorsque le capuchon du collecteur sera retiré. Lorsqu'il
s'agit d'un refroidissement à la coque ou par radiateur, le
système ne sera pas sous pression. Un capuchon sans
soupape doit être utilisé. Se référer au manuel spécifique
à ces applications.
5 Mise à l'air libre;
6 Filtre eau de mer;
7 Vanne de sortie.
INSTALLATION
Fig 5.
Afb. 4a.
5
6
7
7