Grille De Dépannage - Grundfos SL1 Série Notice D'installation Et De Fonctionnement

11. Grille de dépannage
Avertissement
Avant de tenter de diagnostiquer une
panne, s'assurer que les fusibles ont été
retirés et que l'alimentation électrique a
été coupée. S'assurant qu'elle ne risque
pas d'être réenclenchée accidentellement.
Toutes les pièces rotatives doivent être
immobilisés.
Défaut
1. Le moteur ne démarre
pas.
Les fusibles sautent
ou le disjoncteur du
circuit de protection
moteur se déclenche
immédiatement.
Attention ! Ne pas
redémarrer !
2. La pompe fonctionne,
mais le disjoncteur se
déclenche après un
court instant.
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Cause
a) Défaut d'alimentation, court-cir-
cuit, fuite à la terre dans le câble
ou l'enroulement du moteur.
b) Les fusibles ont grillé car il s'agit
d'un mauvais type de fusibles.
c) La roue est bloquée par des
impuretés.
d) Capteurs de niveau, interrup-
teurs à flotteur ou électrodes
mal réglés ou défectueux.
e) Humidité dans le corps de stator
(alarme).
L'IO 113 coupe la tension d'ali-
mentation.*
f) Le capteur d'eau dans l'huile
n'est pas recouvert par l'huile
(alarme). L'IO 113 coupe la ten-
sion d'alimentation.*
g) La résistance d'isolement du
stator est trop faible*.
a) Le relais thermique du disjonc-
teur de protection moteur est
réglé trop bas.
b) Augmentation de la consomma-
tion de courant en raison d'une
trop grande chute de tension.
c) La roue est bloquée par des
impuretés.
Augmentation de la consomma-
tion de courant dans les trois
phases.
d) Sens de rotation incorrect.
Avertissement
Il convient de respecter l'ensemble des
réglementations applicables aux pompes
installées dans des environnements poten-
tiellement explosifs.
Aucune intervention ne doit être effectuée
dans une atmosphère potentiellement
explosive.
Pour les pompes avec capteur, commen-
cer la recherche de défaut par la vérifica-
tion de l'état du panneau de commande de
Nota
l'IO 113.
Consulter la notice d'installation et de
fonctionnement de l'IO 113.
Solution
Faire vérifier le câble et le moteur par un
électricien qualifié.
Installer des fusibles adéquats.
Nettoyer la roue.
Réajuster ou remplacer les capteurs de
niveau, les interrupteurs à flotteur ou les
électrodes.
Remplacer les joints toriques, la garni-
ture mécanique et le capteur d'humidité.
Vérifier et remplacer éventuellement la
garniture mécanique, remplir d'huile et
réinitialiser l'IO 113.
Réinitialiser l'alarme sur l'IO 113, voir la
notice d'installation et de fonctionne-
ment de l'IO 113.
Régler le relais selon les indications
figurant sur la plaque signalétique.
Mesurer la tension entre deux phases
du moteur. Tolérance : -10 % à +6 %.
Rétablir la bonne tension d'alimentation.
Nettoyer la roue.
Vérifier le sens de rotation et inverser
éventuellement une des deux phases du
câble d'alimentation entrant. Voir para-
graphe 9.3 Sens de rotation.