10.2.3 Démontage de la bague d'étanchéité et de
la bague d'usure
Procédure
1. Mettre le corps de pompe à l'envers.
2. Retirer la bague d'étanchéité (pos. 46) du corps
de pompe à l'aide d'un poinçon.
Fig. 18
Démontage de la bague d'étanchéité
3. Nettoyer l'emplacement de la bague d'étanchéité
sur le corps de pompe.
4. Retirer la bague d'usure (pos. 49c) à l'aide d'un
tournevis.
Fig. 19
Démontage de la bague d'usure
5. Nettoyer l'emplacement de la bague d'usure sur
la roue.
10.2.4 Démontage de la garniture mécanique
Procédure
1. Retirer les vis (pos. 188).
2. Retirer le couvercle de la chambre à huile (pos.
58) à l'aide d'un extracteur.
3. Retirer les vis (pos. 186).
4. Retirer la garniture mécanique (pos. 105) à l'aide
de l'extracteur.
5. Retirer le joint torique (pos. 153b).
Procédure (pompe avec capteur WIO)
1. Retirer les vis (pos. 188).
2. Retirer le couvercle de la chambre à huile (pos.
58) à l'aide d'un extracteur.
3. Retirer les vis (pos. 186).
4. Retirer le capteur (pos. 521) et le support (pos.
522) de la garniture mécanique.
5. Retirer la garniture mécanique (pos. 105) à l'aide
de l'extracteur.
6. Retirer le joint torique (pos. 153b).
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