PFAFF silberblau BETA SILVERLINE Mode D'emploi page 14

Elektroseilwinde >BETA< SILVERLINE
Deutsch
Bremse-Verschleißkontrolle
Zur Kontrolle des Bremsverschleißes ist regelmäßig der Lüftspalt zu messen und ggf. neu zu
justieren!
Wenn Lüftspalt nicht mehr nachgestellt werden kann, sind die Bremsscheiben zu erneuern.
Arbeiten an der Bremse dürfen nur von hierfür autorisierten Fachkräften ausgeführt werden.
Bremsentypen Lüftweg S Lü [mm]
Nenn ±0,05mm
M K [Nm]
P 5 0,2
L 4 0,2
L 8 0,2
L 16 0,2
L 32 0,3
Bei Bedarf spezielle
Einstellanleitung anfordern!
Einstufung von Hebezeugen nach Triebwerkgruppen gem. FEM 9.511
Die Elektroseilwinden sind in verschiedene Triebwerkgruppen, nach DIN 15020 , FEM 9.511 , ISO 4301/1, eingeordnet. (siehe
techn. Daten Seite 4)
Diese Triebwerkgruppe bezieht sich auf den Seiltrieb und alle mechanischen Teile der Winde.
Sie bestimmt den Zeitraum der sicheren Betriebsperiode in Abhängigkeit vom Lastkollektiv.
Laufzeit
Klasse
mittl. Laufzeit je Tag in h, bez. auf 1 Jahr
Benennun
Nr.
g
Lastkol-
leicht
1
lektiv
mittel
2
schwer
3
sehr
4
schwer
Theoretische Nutzungsdauer nach FEM 9.755
DIN 15020/1 FEM 9.511
Triebwerkgruppen
ISO 4308/1; ISO 4301/1
Lastkollektiv
Zeile
Faktor des Belastungsspektrums
leicht 1 - L1
1
k = 0,5 (km = 0,125 = 0,5³)
1
mittel 2 - L2
2
0,5 < k < 0,63 (km = 0,25 = 0,63³)
1
schwer 3 - L3
3
0,63 < k < 0,8 (km = 0,5 = 0,8³)
1
sehr schwer 4- L4
4
0,8 < k < 1,0 (km = 1 = 1,0³)
1
*) in FEM 9.511 nicht enthalten
Unabhängig der Triebwerknutzung ist das Seil regelmäßig nach DIN 15020 zu prüfen, zu warten und
gegebenenfalls auszutauschen.
Durch Vergleich dieser Angaben mit den tatsächlichen Einsatzbedingungen und Einsatzzeiten, kann der verbrauchte Anteil der
theoretischen Nutzungsdauer ermittelt werden.
Der verbrauchte Anteil der theoretischen Nutzung ist vom Betreiber zu dokumentieren
(z.B. durch Aufschreibungen, Zähl- Messeinrichtungen usw.)
Nach Verbrauch der theoretischen Nutzungsdauer muss die Seilwinde generalüberholt werden. 1)
1) Nur durch, vom Hersteller beauftragte Fachkräfte
technische Änderungen vorbehalten
max.
0,5
0,5
0,5
0,5
0,7
Kurzzeichen
Erklärung
ausnahmsweise Höchstbeanspruchung, lau-
fend jedoch sehr geringe Beanspruchungen
k < 0,50
ziemlich oft Höchstbeanspruchung, laufend
jedoch geringe Beanspruchungen
0,50 < k < 0,63
häufig Höchstbeanspruchung, laufend mittlere
Beanspruchungen
0,63 < k < 0,80
regelmäßig Höchstbeanspruchungen und
benachbarte Beanspruchungen
0,80 < k < 1,00
1E m *
(400) *
(200) *
(100) *
(50) *
design changes under reserve
Fühlerlehre
S
Lüftweg
Lü
V 006 V 012 V 025
≤ 0,12 ≤ 0,25 ≤ 0,5
Triebwerkgruppe gemäß FEM9.511, DIN15020, ISO4301
1 E m* 1 E m* 1 D m 1 C m 1 B m 1 A m
1 E m* 1 D m 1 C m 1 B m 1 A m
1 D m 1 C m 1 B m 1 A m
1 C m 1 B m 1 A m
1D m 1C m 1B m 1A m
M 1 M 2 M 3 M 4
Theoretische Nutzungsdauer D (h)
800 1600 3200 6300
400 800 1600 3200
200 400 800 1600
100 200 400 800
changements techniques sous réserve
04.01.401
Typenschlüssel
V 05 V 1 V 2 V 3
≤ 1 ≤ 2 ≤ 4 ≤ 8
2 m
2 m 3 m
2 m 3 m 4 m
2 m 3 m 4 m 5 m
2 m 3 m 4 m
M 5 M 6 M 7
12500 25000 50000
6300 12500 25000
3200 6300 12500
1600 3200 6300
V 4 V 5
≤ 16 ≥ 16
3 m 4 m
4 m 5 m
5 m
5 m
M 8
100000
50000
25000
12500
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