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PÔR A FUNCIONAR O MOTOR APÓS O TRATAMENTO PROTECTOR
Após um período de inactividade, antes de instalar o motor e pôr a funcioná-lo, será necessário efectuar algumas intervenções para garantir condições de máxima eficiência.
1 -
Tire a cobertura de protecção.
2 -
Tire as eventuais obturações dos condutos de aspiração e de descarga.
3 -
Utilize um pano molhado com produto desengordurante para remover o tratamento de protecção externo.
4 -
Remova o colector de aspiração.
Injecte óleo lubrificante (menos de 2 cm 3 ) nas válvulas e instale o colector de aspiração.
5 -
6 -
Ajuste a tensão da correia do alternador/ventilador.
7 -
Vire manualmente o volante a fim de verificar a correcta movimentação dos órgãos mecânicos.
8 -
Abasteça o depósito com combustível novo.
9 -
Ligue o motor e ponha-o a funcioná-lo a 3/4 do máximo regime por 5-10 minutos.
10 - Desligue o motor.
11 -
Tire o óleo protector e substitua-o com o óleo motor.
12 - Introduza o óleo novo (veja "Lubrificantes") até atingir o nível correcto indicado na haste.
13 - Substitua os filtros (ar, óleo, combustível) com peças sobresselentes originais.
14 - Esvazie completamente o circuito de arrefecimento e introduza o líquido de arrefecimento novo até atingir o nível correcto.
Alguns componentes do motor e os lubrificantes, mesmo quando inactivos, perdem, com o passar do tempo, as suas propriedades, portanto, é necessário
considerar a substituição deles não apenas conforme os quilómetros percorridos, mas também conforme o envelhecimento devido a stress.
15 - Efectue a instalação do motor na máquina e realize as conexões e ligações necessárias.
16 - Controle a integridade e a eficiência dos contactos eléctricos.
17 - Controle o nível do óleo do motor e o do líquido de arrefecimento.
18 - Ligue o motor e ponha-o a funcionar em regime mínimo por alguns minutos.
19 - Verifique eventuais perdas de líquidos e, se necessário, individue o defeito e elimine a anomalia.
20 - Desligue o motor.
21 - Controle de novo o nível do óleo do motor e o do líquido de arrefecimento.
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