Glossaire De La Terminologie Des Pneus - Volvo S40 Manuel Du Propriétaire

07 Roues et pneus

Glossaire de la terminologie des pneus

Terminologie
•
Plaque-étiquette d'information sur les
pneus: Plaque-étiquette indiquant les
dimensions de pneus de première monte,
la pression de gonflage recommandée et
le poids maximal que le véhicule peut
transporter.
•
Numéro d'identification du pneu (TIN) :
Numéro qui figure sur le flanc de chaque
pneu fournissant des informations sur la
marque, l'usine de fabrication, les dimen-
sions et la date de fabrication du pneu.
•
Pression de gonflage: Mesure du volume
d'air contenu dans un pneu.
•
Charge standard: Classe de pneus P-
métriques ou métriques conçus pour sup-
porter une charge maximale à la pression
de 35 psi [2,5 bars (37 psi) dans le cas des
pneus métriques]. L'augmentation de la
pression de gonflage au-delà de cette
valeur ne fait pas augmenter la capacité de
chargement des pneus.
•
Charge supplémentaire: Classe de pneus
P-métriques ou métriques conçus pour
07
supporter une charge maximale plus éle-
vée à la pression de 41 psi [2,9 bars (43
psi), dans le cas des pneus métriques].
L'augmentation de la pression de gonflage
au-delà de cette valeur ne fait pas aug-
menter la capacité de chargement des
pneus.
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•
kPa : Kilopascal, unité métrique de mesure
de la pression d'air.
•
PSI : Livres par pouce carré, unité de
mesure de la pression d'air.
•
Montant B : Élément structurel situé sur le
côté du véhicule à l'arrière de la porte
avant.
•
Talon de pneu: Partie du pneu qui est con-
tiguë à la jante.
•
Flanc du pneu: Zone entre le talon et la
bande de roulement.
•
Bande de roulement du pneu: Surface du
périmètre du pneu qui est en contact avec
la chaussée lorsque ce dernier est monté
sur le véhicule.
•
Jante: Support métallique (roue) d'un pneu
ou d'un ensemble pneu-chambre à air, sur
lequel les talons du pneu reposent.
•
Charge nominale maximale: Chiffre indi-
quant la charge maximale en livres et en
kilogrammes qu'un pneu peut supporter.
Cette valeur est établie par le fabricant du
pneu.
•
Pression de gonflage maximale autori-
sée : Quantité maximale d'air sous pres-
sion pouvant être introduite dans le pneu.
C'est le fabricant qui fixe cette limite.
•
Pression de gonflage du pneu recom-
mandée: Pression de gonflage, détermi-
née par Volvo, en fonction du type des
pneus montés en usine sur le véhicule.
Cette valeur dépend du nombre d'occu-
pants dans la voiture, du poids du charge-
ment et de la vitesse à laquelle le véhicule
sera conduit pendant une période prolon-
gée. Ces renseignements sont indiqués
sur les plaques-étiquettes situées sur le
montant arrière du côté du conducteur et
dans le tableau des pressions de gonflage
des pneus du présent chapitre.
•
Pneus à froid: On considère que les pneus
sont froids lorsque leur température est la
même que celle de l'air environnant
(ambiant). Cette température est habituel-
lement atteinte après que la voiture est res-
tée stationnée pendant au moins trois heu-
res.
Le fait de charger votre véhicule adéquatement
vous permettra de tirer le maximum de ses
caractéristiques de conception et de perfor-
mance.