Conduite De Sortie - LEYBOLD RUTA Mode D'emploi

Installation
22 17200207_003_C0 - 09/2016 - © Leybold

3.4.3 Conduite de sortie

Retirer le capuchon de protection de la bride de sortie.
Raccorder sans tension la sortie du poste de pompage à la conduite
d'échappement de l'installation, avec un soufflet ou un flexible.
Le diamètre de la conduite doit être au moins égal à celui de la bride de sor-
tie. La conduite de sortie ne doit pas être entravée ou bloquée par des
dépôts. En présence de dispositifs d'arrêt dans la conduite de sortie, installer
un dispositif de blocage anti-démarrage.
En cas de formation de condensat dans la conduite de sortie, évacuer ce
dernier de manière appropriée. Aucun condensat de la conduite de sortie ne
doit refluer dans le système de pompes.
Une conduite de sortie dont la section serait trop petite risque de provo-
ATTENTION
quer une surpression dans la pompe à vide primaire. Cela peut endomma-
ger la pompe, et dans des cas extrêmes il existe le danger d'éclatement
de la pompe ou des conduites.
La pression dans la conduite d'échappement devrait se situer entre 50 mbar
au dessous et 200 mbar au dessus de la pression atmosphérique. En cas de
besoin, prévoir les protections appropriées.
Posez la conduite d'échappement en inclinaison vers le bas à partir de la
pompe pour empêcher le condensat de refluer dans la pompe. Si ceci n'est
pas possible il faudra insérer un séparateur de condensat.
Si on raccorde plusieurs pompes à une conduite collectrice il faudra monter
au refoulement de chaque pompe un clapet de retenue.
Veillez à ce que la section de la conduite collectrice soit suffisante.
Normalement les groupes de pompage sont équipés de filtres d'échappe-
ment qui retiennent de façon sure les brouillards d'huile même à haut débit
de gaz et garantissent des gaz d'échappement exempts de brouillards
d'huile. Si les filtres d'échappement sont bouchés une vanne by-pass s'ouvre
et les filtres sont by-passés ce qui fait augmenter la quantité d'huile dans le
gaz d'échappement et la consommation d'huile de la pompe. Les subs-
tances volatiles peuvent traverser le filtre.