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Maintenance
1
Repérer la courroie la plus
longue et positionner l'outil
au milieu sur celle-ci (marquer
cette courroie)
2
Pousser sur l'outil jusqu'à une
flexion
de 10 mm sur la courroie
40
300270020_003_C0 - 11/2016 - © Leybold
L. Changement des courroies et contrôle de la tension
Outillage nécessaire : Clé de 19 et 24
Démonter le capotage (55 ou 15).
Dévisser les écrous (66) et (23) x 2. Dévisser le tendeur (82).
Enlever les courroies.
Remonter dans l'ordre inverse.
Tendre les courroies suivant la méthode indiquée ci-dessous :
Testeur de tension
Ce testeur de tension (réf. : 9 714 37 840) est utilisé pour contrôler et
retendre les courroies. Il est constitué de deux tubes, coulissant l'un dans
l'autre, et d'un ressort calibré se trouvant à l'intérieur des deux tubes.
Comment utiliser le testeur de tension de courroies :
Positionner le premier anneau de réglage à 10mm (PIX) ou 25 Inches of
■
Span (Goodyear) sur l'échelle des millimètres, représenté sur la figure 8,
image 3, et l'autre anneau sur la position 0 de l'échelle de Newton (PIX) ou
kilogrammes (Good year).
Installer le testeur de tension comme représenté sur la première image de
■
la figure 8, au milieu, à équidistance des points de contacts entre la cour-
roie et les deux poulies.
Pousser sur la tige de Newton afin de fléchir la courroie d'exactement
■
10mm par rapport aux autres courroies ( images 2 et 4 )
=
=
Le joint torique à la
position initiale 0 N
3
Le joint torique est sur
la position 10 mm
Le résultat de votre
mesure doit être
compris entre
35 N et 58 N
4
10 mm
fig. 8
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