SICK FLOWSIC100 Manuel D'utilisation page 90

Test de fonctionnement de l'air de secours avec de l'air instrument
 Faire une liaison d'air comprimé entre le boîtier de raccordement de l'électrovanne (2)
et la vanne d'air de secours (3) suivant la (→ p. 87, Fig. 59).
 Séparer la vanne d'air de secours des tuyaux d'air de refroidissement et des E/R.
 Couper l'alimentation de la MCU - l'électrovanne (2a) doit commuter de manière audible
et l'air instrument doit sortir.
 Test de sens de l'écoulement de l'air de secours - voir (→ Fig. 62).
Fig. 62 Air de secours - test de direction
Test de direction
Air de secours
Le débit d'air dans le sens de l'écoulement doit être perceptible (env. 2,8 l/s). Dans le
sens de blocage, il ne doit y avoir aucune fuite significative (→ Fig. 62). Des fuites jusqu'à
3% du débit nominal sont permises.
Le test selon la Figure 62 doit être refait avec une unité E/R raccordée (→ p. 87, Fig. 59). La
sortie d'air au niveau des fentes d'échappement des sondes (→ p. 87, Fig. 59) doit être
clairement perceptible.
 Pour terminer, refaire toutes les liaisons et raccords selon la (→ p. 87, Fig. 59) ;
paramétrer à nouveau certains paramètres éventuellement modifiés et remettre en
mode fonctionnement.
Maintenance
L'alimentation en air de secours doit pallier à de courtes défaillances de l'air de
refroidissement jusqu'à 24 h. Les mesures peuvent être perturbées pendant ce temps
(bruit parasite dû à l'air instrument).
En cas de défaillances de plus longue durée ou de panne totale de l'alimentation
standard en air de refroidissement, il est recommandé de démonter les E/R de la
conduite.
Après un temps de fonctionnement plus long avec de l'air de secours, les pièces
conduisant l'air (→ p. 87, Fig. 59) doivent être vérifiées :
 Ôter les tuyaux DN 25 et vérifier l'absence à l'intérieur de condensats, huile ou autres
salissures. Le cas échéant, nettoyer l'intérieur ou les remplacer en cas de fortes
salissures. Attention à utiliser des tuyaux de même longueur pour les deux E/R.
 Démonter la vanne d'air de secours et l'ouvrir pour la contrôler (→ p. 89, Fig. 61).
 Ôter les salissures, sécher la vanne d'air de secours (3), ou la remplacer en cas de très
fort encrassement ou de dégradations (ressort, clapet, joint en caoutchouc).
 Mettre du talc sur le joint caoutchouc de clapet sec pour éviter qu'il ne colle.
 Faire un test du sens d'ouverture et de blocage selon la (→ p. 90, Fig. 62).
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Sens de l'écoulement
Sens de blocage
FLOWSIC100 · Manuel d'utilisation · 8012724/10LA/V 2-2/2019-02 · © SICK Engineering GmbH
Montage et installation