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Nettoyage et remplacement des bougies
(fig. 58)
Les bougies constituent l'un des éléments essentiels du
système d'allumage et doivent être contrôlées périodiquement.
Cette opération est relativement facile et permet de
contrôler l'état de fonctionnement du moteur.
Sortir le pipettes des bougies et les extraire de la culasse à
l'aide de la clé spéciale fournie.
Contrôler la couleur de l'isolant céramique de l'électrode
centrale : une couleur uniforme marron clair indique le
bon fonctionnement du moteur.
En présence d'une autre couleur ou de dépôts sombres,
remplacer la bougie et expliquer ce qui s'est passé à un
Concessionnaire ou un Atelier agréé.
Contrôler également l'usure de l'électrode centrale ; si elle
est usée ou vitreuse, remplacer la bougie.
Contrôler l'écartement des électrodes, qui doit être de :
0,6÷0,7 mm.
Important
En cas de réglage, faire attention à plier l'électrode
latérale. Un écartement supérieur ou inférieur diminue les
performances et peut entraîner des difficultés de démarrage
ou des problèmes de fonctionnement au ralenti.
Nettoyer soigneusement l'électrode avec une brosse
métallique et contrôler l'état du joint.
Nettoyer soigneusement le logement sur la culasse et faire
attention à ne pas laisser pénétrer d'impuretés ou corps
étrangers à l'intérieur de la chambre d'explosion.
Remonter la bougie sur la culasse en la vissant à fond. Serrer
au couple de 20 Nm.
Pour serrer sans clé dynamométrique, visser d'abord à la
main puis effectuer encore 1/2 tour à l'aide de la clé fournie.
Important
Ne pas utiliser de bougies ayant un degré thermique
inadéquat ou une longueur de filetage différente.
La bougie doit être correctement serrée.
0,6÷0,7 mm
F
fig. 58
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